Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Önskebåten: Havskryssaren S:t Anna, av Sven Rygaard
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
irektör Sven Rygaard, Stock-
7 holm, är inte bara framgångs-
rik reklamman och chef för egen
annonsbyrå, han är också en av
de elegantaste segelskribenter detta
land har. Det var han som på sin
tid skapade den exklusiva tidskrif-
ten ”Segel och Motor”— det bästa
som hittills gjorts i branschen.
Sven Rygaards stora passion har
alltid varit Na nsgöka mid stskelös
Fin 2, och nar Han enidag, ber
stämde sig för att bygga en havs-
kryssare, förstod alla att det skulle
komma att bli något extra. Det
blev det också. Fartyget är fär-
digt. Det undfick i dopet namnet
S:t Anna efter den riksbekanta
skärgården med samma namn —
och har 20 seglade dagar bakom
sig.
6 TEKNIK för ALLA
oHavskryssaren S:t Anna
S:tAnna uppvisar så pass
många ur teknisk synpunkt intres-
santa detaljer, att vi beslutat oss
för att inhämta direktör Rygaards
tillstånd att delvis återge den pre-
sentation av fartyget, som han ny-
ligen publicerat i ”Till Rors”, KSSS
månadstidning.
S:t Anna är inte någon regelbåt, skri-
ver författaren. Hon är visserligen klassad
efter Östersjö-regeln, som jag har en
djup respekt för, en respekt som i myc-
ket hög grad fördjupats under både
byggnadstiden och sedan sjösättningen
ägt rum. Det enda standardmått, som
användes för S:t Anna, var min egen
längd, 193 com. Jag begärde nämligen
ståhöjd och tillräckligt stora utrymmen,
så väl disponerade att även min stoft-
hydda skulle kunna med fördel dväljas
där i sällskap med vänner av liknande
format. Sedan begärde jag, att detta
mått skulle uppnås i ett harmoniskt,
lättdrivet, snabbt skrov utan för höga
och fula fribord, ett skrov, vars rörelser
i sjön skulle vara behagliga och tillåta
långa överseglingar i relativ komfort och
med ett minimum av arbete. Men därtill
lades ett viktigt villkor: i allt skulle S.t
Anna vara lämplig för verklig havskapp-
segling. Jag var optimistisk nog att tro,
att det inte skulle dröja så länge, förrän
havskappseglaren kunde
släppas ut från de in-
stängda vatten, där de nu
dväljas, och ta nya nap-
patag med havet.
Efter mina egna idéer
skissade jag upp en båt
som jag ville ha henne
och skall gärna medge,
att hon i mycket hög
grad påminde om åtskil-
liga av de havskappseg-
lare, som strax före kri-
get kämpat sig tvärs över
Atlanten i hårda tävlin-
gar och under svåra för-
hållanden, fastän hon kom
att bli något mindre än
dessa förebilder. Ingeniör
Jac. M. Iversen fick upp-
draget att sätta fason på
skisserna och föra över
på papperet de av mina
idéer — egna och låna-
Nawigationshytten med
radiopejlapparaten.
de — som vi. efter vederbörlig diskus-
sion funno goda. Efter modellförsök
på skeppsbyggnadsavdelningen på Kungl.
Tekniska Högskolan, där en <serie
släpprov företogos, bestämde vi oss för
de linjer, som givit de bästa värdena
och gåvo Kungsörs Båtvarv, Oscar Sche-
din — inom parentes sagt utan att fråga
något annat varv — i uppdrag att bygga
S:t Anna, varvid det uttryckligen fast-
slogs, att båten i varje avseende skulle
vara av den höga standard, som lagt
grunden till detta varvs rykte för utom-
ordentligt arbete, inte bara i vårt land
utan även långt utanför dess gränser.
Dimensionerna
S:t Anna mäter:
| BSS OLAE BSD SOROS GREG 15,80 m
IRS N BD LG SRDdRASROANTS 11,50 ,,
Bredd; Största rm ss SA
J nellt divs Ib oevsvasd 2,98 ,,
Djupgående, största .. 2,37 ,,
IETibDOrG, LagStul ss ss 0,79 ,,
Deplacement .......... 15,60 m3
Mätningstal efter Öster-
sjöregeln med motor
Och "järnköl g.s 9. 10,75.
Redan i provrännan på Tekniska Hög-
skolan visade det sig, att den skrovformen
gjorde förvånande litet motstånd genom
ff ERE
Sven Rygaards havskrys-
SAKEN CST ARMAR ARNE
högsta grad miressant far- I
tyg. Till det yttre erinrar
hon kanske om amerikan-
ska havskappseglare, men
har dock sin egen profil.
Och hennes inre är sensa-
tionellt! |
(CE put sto arr RAND)
PAOK TSE
BET
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
