VISA VAD NI KAN Teknik i miniatyr i Linköping la amatörer komma naturligtvis att deltaga i den stora sommarutställ- ningen i Linköping, Fritid och Fram- tid, där en avdelning kallas ”Teknik i miniatyr”. Deltagare: Tävlingen i modellbygge är öppen för alla amatörer. Deltagarna skola ha tillverkat modellen på fritid och ej i försäljningssyfte. De tävlande uppdelas: i två åldersgrupper: Äldre gruppen, över 20 år. gruppen, under 20 år. Modellbeskrivning: En kort beskriv- ning av modellen skall bifogas. Om i modellen ingå detaljer som modellbyg- garen ej själv har tillverkat, skola des- sa anges. Namn och adress jämte upp- gift om ålder bifogas modellen: Fack: Modellbyggaren bör ange i vil- ket fack han önskar tävla. Huvudfacken omfatta: 1. Järnvägar. 2. Flygplan. 3. Båtar. 4 Kraftmaskiner. 3. Industriella anläggningar, hamnar, transportanordningar etc. 6. Modeller, ej hänförbara till ovan angivna fack. Inom vart och ett av dessa fack finnas två sektioner. Sektion A omfattar hel modellgrupp, vari flera modeller inom facket ingår, t. ex. järnväg med rullande materiel, flygförband, fartygsgrupp. Sektion B omfattar enstaka exemplar av till fac- ket hörande modeller, t. ex. lokomotiv, flygplan, båt. Ytterligare gäller beträffande: Transport: Modellerna böra sändas i god tid. Sista inlämningsdag är den 15 juli. Insändandet av modeller ombesör- jes av vederbörande utställare, varefter utställningen sköter om returen. Försäkring: Alla utställningsföremål åtnjuta automatisk försäkring under ut- ställningstiden, inräknat transporterna från och till utställaren. Försäkring om- fattar all risk och bekostas helt av ut- ställningen. Villkor: omsorgsfullt ut- fört emballage, Yngre Fraktkostnad: Frakt till och från ut- ställningen betalas av utställaren. a De mäktiga herrarna i prisnämnden Distributionschef Eric H. Johans- äro: son, stationsinspektor John Pettersson, löjtnant Christer Ridderstad, ingenjör Gunnar Rotsman, ingenjör Sven Sköld- berg. Vid prisbedömningen kommer att räk- nas som merit, om modellen omfattar rörliga mekaniska delar eller är försedd med = drivanordning. Hänsyn kommer även att tagas till i vilken omfattning den tävlande själv tillverkat modellens delar samt hur detta utförts. Vad man mera bör veta om utställ- ningen är, att utställningskommissarien heter ing. Henry Norrbom och att ar- betsutskottet utgöres av följande her- rar: - Chefredaktör Gunnar Fahlnaes, distributionschef = Eric " H. Johansson, redaktörerna Stig Serrander och Erik Johansson. Adressen till modellutställningen är den enklast tänkbara: Fritid och Fram- iid, Linköping. e& TROTS KRIGET KAN FORSK- ningen vid "tekniska högskolan i Berlin uppvisa resultat, som tillmätas den största betydelse,' t. ex. mikroskopiska undersökningar av metallytors struktur och fortlöpande förändring vid oxide- NYTT FRÅN FLYGKLUBBSFRONTEN Att dansk flyg- planindustri står på en hög mwvå, visar denna bild av Östra Sörm- lands — flygklubbs nya plan, KZ II sport, som är byggt och konstru- erat i Danmark. På däck. ring. På en metallyta, som fotografe- rats i elektronmikroskop och förstorats 30 000 gånger, kan man genom bearbet- ning i stereoinstrument göra mätningar på en miljondels millimeter. Ytan på en » aluminiumlegering tedde sig exempelvis som en död funkisstad med hus i typisk lådform och zinkoxid liknade närmast en öken, där förtvinade träd slingrade sig upp ur marken. Smärgelkorn sågo i stereoskopet ut som hamnpollare, rät- tade i prydliga geometriska rader, me- dan ett enda fjäll av en fjärilsvinge vi- sade sig uppbyggt enligt precis de mönster, efter vilka vi bygga en flyg- plansvinge. ? + e MED EN KOMMANDOTELEFON- anläggning har en fartygsbefälhavare verkligen möjlighet att göra sig hörd Anläggningen består av en eller två manöverapparater på bryggan och två av L. M. Ericssons marinhög-' talare på vardera backen och poopen. Dessa högtalare kunna även göra tjänst som mikrofoner i motsatta riktningen. . Intresset för de nya kommandotelefoner- na är stort och de ha levererats till Gö- : taverken, Gorthons Rederier, Rederiak- tiebolaget Höganäs och Lindholmens Varv. Ed 0 I EN REDOGÖRELSE FÖR TRANS- ' portflygplan i tjänst och under byggnad meddelas detaljer om ett nytt jättehyd- roplan, som anses bli det största i värl- den. Planet är för närvarande under byggnad vid Henry Kaisers och Howard Hughes” varv på västkusten. Det byg- ges helt och hållet av lamellträ, ut- rustas med åtta motorer och kan trans- portera en last på 60 ton. Planet har en spännvidd av omkring 106 m och läng- den är 72 m. Ed 0 ETT NYTT SVENSKT HöJDRE- kord i segelflygning noterades på tors- dagen av instruktören vid flygkrigssko- . lan, fänrik Bengt Olow, som vid flyg- ning i trakten av Ljungbyhed uppnådde 4 200 m vilket överstiger gällande sven- ska höjdrekord med 1 699 m. Hela flyg- tiden uppgick till 55 min. På rekordhöj- den "var planet delvis nedisat och star- ka hagelskurar hotade att slå sönder rodren, varför flygningen avbröts. bj 6 ETT NYTT MATERIAL AV konstharts, som förutsäges komma att . öka flygplansproduktionen med 50 pro- cent, har framställts vid Columbiauni- versitetets kemiska laboratorium i sam- arbete med flygindustrien och tillverkar- na av konstharts. Materialet kan an- vändas till att göra de formar och mal- lar, i vilka flygplanens metalldelar sam- mansättas. Konsthartsets seghet, styr- ka, hårdhet och tryckfasthet gör det till en allvarlig konkurrent till stålet, men har endast en femtedel av dettas vikt. Det nya materialet, themokast, kan gju- tas i önskade former utan tryck.