Mill, som redan den 295 december samma år levererade sin första säck — att användas under julgra- nen i det kaiserska hemmet. Åter vann Kaiser en stor seger tack vare sin blick för rationalisering och tidsenliga arbetsmetoder. Naturligtvis hade han ingen er- farenhet av skeppsbyggeri, då han undertecknade sitt första skepps- byggnadskontrakt, vilket omfatta- de leverans av 30 lastfartyg. I slu- tet av januari togos de första spad- tagen till hans första varvsanlägg- ning i Richmond utanför San Fran- cisco — 85 dagar senare var varvet med sina sju bäddar färdigt, vilan- de på 20000 betongpelare, och den första fartygskölen sträcktes. Sedan dess har han byggt ytterli- gare sju varv. På ett och ett halvt år — fram till juni 1942 har tredjedelen av den amerikanska fartygsbeställ- ningarna hamnat hos Kaiser, dvs 679 Libertyskepp, 56 tankångare och 30 lastfartyg. Naturligtvis har denna utveckling åtföljts av de största svårigheter — bland annat visade det sig omöjligt att leverera den mängd stål, som hans varv erfordrade. Nåja, Kaiser byggde för 50 miljoner dollars upp en järn- och stålkoncern, som nu går från gruvorna till valsverken ! Va har Kaiser börjat intresse- ra sig för lättmetallindustrien — ett av hans bolag, Permanente Me- tals Corporation, beräknas kunna leverera 18 000 t magnesium årli- gen. Troligen han gjort detta med tanke på de gigantiska transport- flygplan, som han lovat bygga. Det- ta hans erbjudande har mötts med mycken misstro och till och med öppet hån, men om man betänker hans hittillsvarande meriter, gör man nog klokt i att ta även detta på allvar. Hur kan en man som Henry Kai- ser vara beskaffad? — Ena dagen bygger han vägar, nästa dag dam- mar för att sedan kasta sig på skeppsbyggeri och cementtillverk- ning, för att inte tala om stålpro- duktion och flygmaskinstillverk- ning. Och detta utan att ens ha teknisk utbildning! Naturligtvis är han optimist av renaste vatten och hans okuvliga vilja har en fantastisk förmåga att undanröja alla hinder. Vidare vet han att skaffa dugliga medarbetare (Forts. på sid. 29.) Denna maskin kallas för "larry car". — Den fyller automatiskt på kolugnarna i ett av de stäl- verk, som tillhöra Kaiser. Bild från et av Kaisers stålverk: TEKNIK för ALLA 5