- Project Runeberg -  Teknik för Alla / Nr 39. 24 sept. 1943 /
11

(1940-2001) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Teknisk rundhorisont - Glidflygplan bogseras över Atlanten - Sjuspindlig svarvautomat för bearbetning av stora arbetsföremål

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

GLIDFLYGPLAN I början av juli 1943 har det för förs- ta gången i flygningens historia lyc- kats att släpa glidflygplan över Atlan- ten. Under de månadslånga förberedel- serna i Amerika och England tränades glidflygning synnerligen intensivt, och i USA lyckades man genomföra en full- ständig glidflygning utan mellanland- ning över 1900 km. bogseras över Atlanten kunde taga 15 man eller i runt tal 1 500 kg last och var vid den ifrågavarande flygningen fullastat med krigsmaterial. Som bogserplan användes flygmaskiner kant, men flygningen kunde genomföras på 28 timmar. Trots att det påtagliga militära vär- det av denna transport ej torde få skat- tas alltför högt, öppna sig dock vissa framtidsperspektiv, som kunna bli av betydelse. av typen Douglas DC-3. I huru många enstaka etapper denna flygning genomfördes, är ännu ej be- Bogseringen över Atlanten hade rent militärt syfte. Det för behovet konstrue- rade amerikanska glidflygplanet CG-4 SJUSPINDLIG SVARVAUTOMAT IN odvandieheten att hushålla med ar- betskraften, att öka produktionen och minska kostnaderna har varit orsa- ken till att man i Tyskland konstruerat en intressant svarvautomat med flera spindlar för svarvning av stora arbetsföremål för viss bestämd bearbetning. en Det rörde sig om ett halvfabrikat, som kom från smidesverkstaden och förut sattes upp i en karusellsvarv. Därvid bearbetades det steg för steg efter ett ganska omständligt arbetsprogram, varefter den slutliga bearbetningen skedde i vanliga svarvar. På grund av sin storlek och speciella form kunde arbetsföremålet inte svarvas i de kända flerspindelautomaterna. Det var inte heller möjligt att an- vända sig av en flerspindlig specialmaskin med lodrätt anordnade arbetsspindlar. | På grund härav konstruerade man en ny svarvautomat, hos vilken arbetsspindlarna anordnats vågrätt och stjärnformigt. Spindlarna för bearbetning av stora arbetsföremål SLLLLLLLLSL/ SLLILIII77G A 2 Sä SLSLLLLLLLLLLLLLLLDA, Co äro lagrade i sju spindeldockor, fastsatta vid ett runt vridbart bord. s Medan bordet med arbetsstycket är förreglat, arbeta de olika spind- larna oberoende av varandra efter var sitt program. Då detta över- allt fullbordats, lossas bordet automatiskt, arbetsstycket vrides en delning, varefter samma förlopp upprepas. Ög G (27539.23 TEKNIK för AELA 11

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Wed Nov 12 02:03:59 2025 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tfa/1943-39/0011.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free