ib ol LT, URasT ”. VEN jr oll VID (V) avi oa -. Ras fr SRARNN oh SE OSA SD OOSER Farbror Walle provkör Eskilstunaekipaget medan tävlingsledaren, Gunnar Fahlnaes, ser efter att banan är klar. edan i föregående nummer av TfÅ hade vi tillfälle konstatera att årets ' cykelbillopp blev en stor publikfram- gång. Det var drygt 10000 entusias- tiska åskådare, som sågo cykelbilister- na spurta i mål — alltså en ökning från i fjol med gott och väl 4000 sjä- lar. Entusiasmen hos publiken var inte att ta fel på och så fort någon av de färgglada vagnarna rullade förbi sto- ra läktaren i Friesens park brakade applåderna lös. Redan kl 12.45, när tävlingsvagnarna kommo rullande över backen vid Bell- mansro, uppgick publiken till sina mo- diga 6 000 personer och vakterna hade all möda i världen att hindra de mest intresserade åskådarna från att hand- gripligen övertyga sig om kärrornas konstruktion och stabilitet. De lyckliga som befunno sig innanför avspärrning- arna fingo chansen att ta ekipagen i närmare skärskådande — dit hörde Ett rafflande racerlopp Kedjebrott, vurpor och backar — inga hinder för CYKELBIL-SM Barnens Dagsgeneralen, Farbror Walle, vilken med någon möda placerade sig bakom ratten i Eskilstunaekipaget, som synes härovan. På slaget 13 rullade enmansvagnar- na fram till start, dirigerade av TfA:s redaktör, som tagit plats i högtalartor- net och loppet igenom fungerade som speaker. Linjen skars först av Knut Reinhold En bild från "depån", utanför Teknik Tunnelgatan Nilsson, Landskrona, 10 sekunder sena- re följd av Erik Eriksson, Hälsingborg. Tredje mannen på startlistan, Sven Wingren, Landskrona, hade haft otu- ren att på vägen ut till banan bryta kedjan,varför han hade det tvivelaktiga nöjet att se Alfons Davidsson, Linkö- ping och Uno Larsson, Stockholm köra förbi sig och starta som trea och fyra (att den lille ettrige landskronapojken för Allas redaktion, senare fick en chans i 2-sitsiga klassen är en annan sak). Så bar då fältet iväg. Om inte olycks- händelser såsom växellådskrångel, ked- jebrott o. dyl. lagt hinder i vägen, skul- le det ha kunnat vara betydligt fylli- gare, men man fick trösta sig med att de som nu startade, trampade desto iv- rigare. Redan efter första varvet stod det klart, att ingenting kunde hota Gunnar Leijon (liggande) och Gustav Larsson, Landskrona, jobba med sin vagn minuterna före starten på Djurgården. TEKNIK för ALLA 15