Emellertid visade det sig ganska snart att kondensorn fordrade en mycket noggrann skötsel, då det ofta Statens Järnvägars turbin I hände att denna invecklade apparat lok litt (AL nr ota/4 byggt | krånglade. Man experimenterade fli- Vick UNYyeGvisk re Holm tigt med dessa turbinlokomotiv och 1922, slopat år 1931. det kan nämnas, att vissa tyska tur- binlokomotiv ombyggdes inte mindre än tre gånger. Ett annat, måhända mera unikt än användbart, turbinlokomotiv är det turbin-elektriska lokomotiv som byggdes vid Armstrong, Withworth & Co i England och som provkördes på Southportlinjen. : Särskilt iögon- fallande var det jättelika luftintaget i lokets bakände. Denna maskin var därjämte utrustad med två maskine- rier. Efter nya linjer F” de svenska statsbanornas räk- ning lät ingenjör Fredrik Ljung- ström år 1922 konstruera tvenne snälltågsturbinlokomtiv, SJ lok. litt. | Å, vilka blevo byggda vid Nydqvist & Holm i Trollhättan. Dessa lokomo- tiv skilde sig i många avseenden från det vanliga ånglokomotivet. Turbin- loket bestod nämligen av två samman- kopplade fordon, pannvagnen och kondensorvagnen. Pannvagnen, som | saknade drivhjul, vilade på en två- axlig boggie samt tre fasta bäraxlar. Under den efterföljande kondensor- vagnen voro drivhjulen placerade. Då avloppsångan inte avgick ge- nom skorstenen var en särskild tur- bindriven fläkt anbringad i skorste- nen, detta för att röken inte skulle | söka sig andra vägar och tränga in i förarhytten. Maskinerna voro dock mera att anse såsom experiment, en tid kördes de på linjen Stockholm— Krylbo, men som de hade cen ofördel- aktig inverkan på spåren användes de alltmera sällan för att slutligen år 1931 helt tagas ur trafik. I England hade man dock blivit in- tresserad av ”Ljungströmsloken” och den välkända firman Beyer Peacock & Co. lät bygga ett turbinlok som var en exakt kopia av SJ:s turbinlok litt. Ä. Denna maskin användes på Lon- don Midland & Scottish Railway, men har blivit skrotad för länge se- dan. Är 1930 ångade det 2 000 :de loko- motivet ut från Nydqvist & Holms verkstäder. Det var ett splitternytt turbinlokomotiv, som = beställts av Engelskt turbin-elektrisk; lokomativ. Byggt Vid Armstrong, Whitworth & Co och provkört på Ssuthportlinjen. 4 TEKNIK för ALLA