MODELLI7GGE KOMBINERAD - POST- och PERSONVAGN f ar PERSONVAGN Litt. D 7a Nr 7422 875 Nei k ET MIC UIES CT ; uu ET 2 (EE | z EF IC: HI—E FCH Skala 1:87 Spårvidd HO Copyright TfÅ =) C N 20 TEKNIK för ALLA rån en intresserad byggare, vilken är inkallad någonstans i Sverige, har TfA erhållit en ritning över en av de äldre vagnstyper, vilka undan för un- dan försvinna ur trafiken. De skrotas antingen ned, eller om de äro särskilt originella, ställas undan för vidarebe- fordran till järnvägsmuseet. Vagnen är en 2-axlig kombinerad per- son- och postvagn, vilken gått i trafik på Västra Stambanan till 1937. Den nedskrotades emellertid redan 1939. Lämpligt nummer för denna vagn är TA22. Vagnen är relativt enkel att bygga. Börja med stommen till karossen. Skaf-sre fa ett bottenstycke i storlek enl. rit. ningen och låt. detta hålla en tjocklek av 8—10 mm, så att det blir stadigt och även har en viss tyngd. Såga till 4 stycken mellanstöd, ca 3 mm tjocka, av samma höjd som karossen med av- drag för bottenplattans tjocklek. AR filera ena änden av stödet enligt tak profilen. Limma fast stöden och staga upp dem med längsgående ribbor, där ta- ket skall läggas på. Putsa ribborna samt skär till en passande takkartong av ca 0,7 mm tjocklek. Taket bör ej skjuta ut över karossens sidor mer än högst 1 mm. Se samtidigt noga till, att den del av taket, som utgör plattformstaket, håller lika mått på gavlarna. Lanter- ninen på taket kan även denna utföras i kartong och limmas fast. Taket må- las svart, även på undersidan av de ut- skjutande kanterna. Målas taket, innan karossens sidor fastsättas, undviker man att få färg på dessa. Så börja vi med underredet. De två längsgående balkarna, vilka kunna be- stå av ribb 2,5 mm fyrkant, limmas fast under karossens botten med ett in- bördes avstånd, vilket bestämmes av axelboxarnas byglar. Dessa axelboxbyg- lar finnas färdiga i handeln. Balkarna skola sticka ut från gavlarna lika me de blivande plattformarnas bredd. För att förstärka plattformen samt giva . fäste för buffertplanka och koppling, limmas en träbit av samma tjocklek som balkarna mellan dessa samt får sticka in under karossen några millime- ter för att giva stadga åt det hela fv Skulle balkarna sitta för brett i förhål- lande till plattformens längd, tunnas des- sa genom filning och slipning tills öns- kat mått erhållits. Skär till botten på plattformen enl. ritningen. Denna bot- ten kan antingen göras av trä eller kar- tong. Limma fast den, men lämna ett litet mellanrum mellan denna och ka- rossens gavel så att gavelkartongen går att limma fast. (SR så fast stagen under vagnskorgen, vilka enklast utföras av hårddragen mässingstråd, vilken klippes till i lagom längd och stickes fast under karossen. Det rakt ned gående staget kan antin- gen limmas eller lödas fast i det längs- gående staget. (Forts. på sid. 30.) |