Nr 21. 13 — 27 oktober —S TEKNISK REVY —— 1944. 5 årg. Red. & Exp. Tunnelgatan 3, Stockholm. Redaktör och ansv. utgivare Gunnar Fahlnes. Telefon växel Red.-sekr. Olle Edner. Annonsavdelningen, Tunnelgatan 3, tel. 10.11 99. Prenumerationspris helår 11:50 kr kvartal 3: —. Postgirokonto 15 7992. Postbox 3137, Stockholm 3. OCH ANDRA FARTVIDUNDER Keentligen är rubriken här- ovan en förolämpning mot de flesta utövarna av cykelbil- : sporten, ty pedo-bilarna är nu i för tiden ytterst elegant ström- linjeformade — vid hastigt på- seende kan man faktiskt inte skilja dem från riktiga racer- bilar! Men en och annan pedal- hjälte i denna bransch håller fort- farande fast vid att karossens strömlinje är av underordnad bety- delse och anser att intensiteten hos ”bengasen” är det avgörande. Hur som helst. Svenska folket hade nyligen tillfälle att se allt vad lan- det förmår uppbåda av cykelbilar samlade till ädel tävlan om SM-titlar- na. > Denna märkliga strid ägde rum på Östermalms Idrottsplats i Stockholm och för regin stod Teknik för Alla och Stockholms Cykelbilklubb. Gamla hederliga Malmen lämpar bättre än de flesta idrottsplatser sig för en uppgörelse av det här slaget. Kol- stybbsbanan är hård och fast, och varvet mäter inte mindre än 531 meter, vilket torde vara rekord för idrottsanläggning- ar i Sverige. Den minnesgode läsaren erinrar sig nog förresten, att Malmen på sin tid var skådeplatsen för de raff- lande jordbanetävlingarna med Torsten (T nade cykelbilarnas SM, som också ärg, fart och gott humör känneteck- gav en glimt av morgondagens verkliga folkbil. CT N 2 11 60.79, 101199; ., halvår 6: — kr.,