Radiopejling för blinda. n dag kommer den blinde att kun- na kasta bort sin' käpp och i stället bära ett radiopejlingsinstrument, med vilket han kan ”se sig för”. Sir Ian Fra- ser, som är chef för Saint Dunstansin- stitutet för blinda soldater har prövat ett försöksinstrument vid promenaderna på Londons gator. Han framhåller att det första experimentet varit lyckat. In- strumentet består av en ask, i vilken finnes en elektrisk ljud- och ljusappa- rat i två delar. Instrumentet väger om- kring 473 kg. Det står i förbindelse med hörlurar. Jag kunde göra avståndske- stämningar med det och konstatera om det fanns något föremål i min väg och hur långt borta det var, sade Sir Ian. Om instrumentet ställes in på 212 me- ter så åstadkommer det ett surrande ljud då föremålet befinner sig just på det avståndet. Man hoppas kunna få fram en modell som väger blott 2 kg, vilken kan bäras i fickan. Experiment är vidare i gång för att åstadkomma en instrumentbräda som kan skötas av en människa som är både blind och utan händer. Världens största kamera. ärldens utan tvivel största kamera finns i Washington i USA. Den är över 10 meter lång och väger 14 ton. På grund av kamerans storlek har mörk- rummet kunnat anordnas inuti densam- ma. Den användes av USA:s geodetiska undersökning för reproduktion av offici- ella sjökort och kartor över flygrouter. Plåten är 127 cm i fyrkant. Kameran har i tillverkning kostat över 60 000 kr. FALLSKÄRMSHOPPANDE LIVBÅTAR 12 TEENIK för ALLA 27/10 1944 e flygande fäst- ningarna ha nu börjat utrustas med livbåtar, som med hjälp av fall- skärm landa på ha- vet. De äro för- sedda dels med två snabbgående moto- rer dels med full- ständig segelupp- sättning, och ha en längd över allt av c:a 8 m. För att göra båtarna så lätta som möjligt äro de byggda av TEA e& HENRY FORD J:OR HAR NYLI- gen gjort ett uttalande om den nya Ford-bilen, varvid han förklarade att denna kommer att kunna säljas billigare än den klassiska T-modellen. Den kom- mer givetvis att följas av andra typer, . så snart detta blir möjligt, men några detaljer om hur dessa kommer att se ut kunde f. n. icke lämnas. Den nya vagnen kommer emellertid inte att bli någon baby-bil, försäkrade Ford. Den får normal storlek, men man tänker utnyttja utrymmet och vikten bättre, så att man kan få fram en verk- lig amerikansk familjebil. e FIRESTONE-BOLAGET HAR BÖR- jat försökstillverkning av en ny bilring, framställd av värmehärdig konstmassa. Vanliga gummiringar, särskilt sådana av syntetiskt gummi, ha haft den olä- genheten, att de upphettås under kör- ningen, vilket avsevärt minskat mot- ståndskraften. Firestone-bolagets nya material upphettas mycket litet, och det är dessutom föga känsligt för värme el- ler solljus. Det löses inte av bensinen eller olja, och det är så likt vanligt gum- mi att endast experterna kunna avgöra skillnaden. e M-183 ÄR MED SINA 8,5 TON OCH sin 75-mm kanon stridsvagnskrigets ef- fektivaste vapen”, säger den amerikan- ske kaptenen Charlie Adkins i sin rap- port till krigsdepartementet. ”Jag be- vittnade själv hur en avdelning av dessa stridsvagnsförstörare ryckte fram 105 kilometer under tre och en halv timmes strid. Denna skjutande ”strömlinjefor- made fartdemon” har indirekt även hjälpt de allierade att få bukt med land- minorna, ty när de väl ha brutit sig ige- nom kunna de rycka fram så snabbt, att fienden har mycket svårt hinna lägga ut nya minfält i vägen för dem.” Tankförstöraren har inte mindre än tio hjul, som drivas oberoende av var- andra. Om något av hjulen blir skadat, kan den därför fortsätta obehindrat. Mo- torn kan bytas ut på 1 3/4 timme. e EN AV DE AMERIKANSKA NYA busstyperna kommer att drivas med luft- kylda motorer och dessutom utrustas med ett flertal tekniska detaljer som uppkom- mit på senare år inom flygplansindustri- en, meddelar Greyhound Corporation. En annan busstyp förses med dieselmotorer. I båda fallen komma motorerna att vara lätt borttagbara för reparation och över- syn, så att andra motorer kunna insät- tas i stället. De nya bussarna skola ha 50 sittplat- ser, vilket är nio mer än i de nu före- fintliga typerna. Det extra utrymmet har man fått fram genom att bygga bussen i tre kupéer i två nivåer. Förar- hytten skall vara nästan helt och hållet omgiven av samma genomskinliga konst- massa som användes på de moderna bombplanen, varigenom föraren får bäs- ta tänkbara sikt.