Från Utkast in luftdop på 15 månader af herrar åto middag. Eftersom samtliga voro flygingen- jörer till yrket kom samtalet att röra sig om flyg. Det visa- de sig att var och en av dem hade funderingar på hur det idealiska, ensitsiga sportflygplanet skulle se ut. Vid kaffet var diskussionen fördjupad. Idéerna samordnades och togo å Lamdstället ä ) i BHT-1, form på baksidan av en matsedel. GROT Go FR T SR ne som i sin storleksordning är det första flygplanet i världen med ti vingarna in- Så föddes idén till BHT-1 även om den legat och grott hos dragbart landställ. Vid infällning vrides k truktö För fa DE dväl iktlin; 5 hjulen 90” medelst konisk kuggstyrning, onstruktörerna var för sig. På grundval av riktlinjerna 1 Sö aNovke rast munuellt med. vev, vid detta första råutkast sattes konstruktionsarbetet i gång. SR a TES till Sar ASG 3 : et via snäckväxel och torsionsrör. På 4.000 utkast och ritningar samt 2.500 sidor renskrivna be- snstrumentbrädan finns indikeringslam- räkningsblad utfördes. Trots inkallelser och försenade ma- på för ställets läge. terialleveranser kunde BHT-1 luftdöpas redan 15 månader efter det första utkastet. BHT-1 är en god exponent för framåtandan och resurserna "hos Skandinaviska Aero. SKANDINAVISKA AERO AB e FLYGPLANVERKSTADEN, NORRTALJE