konstruerad av TfA:s uppskattade medarbetare, ingenjör Rudolph Tegström, Skellefteå Som väl de flesta av våra läsare vet skildrade redan i mars 1940 TfA i ett välillustrerat repor- tage de första amerikanska täv- lingarna med miniatyr-racerbi- lar. Sedan dess har sporten trots krig och kriser gått snabbt framåt framförallt i Amerika men även i Sverige. TfA nr 10 förra året innehöll 20 TEKNIK för ALLA 2/2 1945 en intressant redogörelse för nyheterna från Staterna och i omedelbar anslutning därtill publicerade vi i n:ris 13, 14 och 15 en byggnadsbeskriv- ning över den amerikanska mo- dellen ”Spitfire”. Det sist- nämnda numret innehöll ock- så en mycket uppmärksammad bildserie från de rafflande mi- niatyrracerbiltävlingarna i Cul- ver City, Californien. Dessa bilder hade vi just tillfälle visa för ing. Rudolph Tegström, när han i somras gjorde redaktio- nen ett besök. Ingenjör Teg- ström blev naturligtvis begeist- rad och lovade ta fram lejon- klon för att Sverige skulle kun- na vara med i konkurrensen. Han höll ord och TfA är i dag i tillfälle att visa dessa bilder på den första sven- ska miniatyr-racerbilen av världsklass. — WHrån det jag började i somras jag fick den körklar, har det för- flutit många timmar, men hur många vet jag inte med bestämdhet, säger ing. Tegström vid en intervju. — Men sen i höstas har jag hållit på minst ett par timmar varje dag. Ritningsarbetet är alltid det roligaste, men naturligtvis har det sin tjusning att själv också tillverka allt i detalj. Överhuvud taget tycker jag, att den skall vara en fattig människa som med ritningen till bilen och tills Svensk miniatyr-racer]l