Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
var detta detsamma som forbud; så fanns aldrig stenkol utom i
de trakter der det frambragtes eller dit det kunde föras sjövägen.
De rika reste vanligen med egna vagnar och åtminstone fyra
hästar; ofta får man höra talas om sex hästar. Detta var ej
för-orsakadt af kärlek till ståt utan af en dbehaglig nödvändighet.
Man reste med sex hästar emedan med ett mindre antal man
lopp fara att fastna i dyn. Och icke alltid voro ens sex hästar
tillräckliga.
Postvagnarna hade nyligen blifvit mycket förbättrade. Under
åren närmast efter restaurationen gick en dylik mellan London
och Oxford på två dagar. Omsider försöktes om våren 4669 en
stor och djerf nyhet. Det annonserades att en diligence (”flying
coach”) skulle fullborda hela resan på dagen. Det stora företaget
togs i moget öfvervägandc och bifölls af universitetets styrelse;
vice kanslern föreskref genom offentligt anslag tiden för afresan.
Försöket kröntes med fullständig framgång; kl. 6 om morgonen
satte sig vagnen i rörelse från Oxford, och kl. 7 på aftonen voro
de djerfva äfventyrare som vågat första försöket i säkerhet
anlända till sitt värdshus i London. Nu göres resan med jemväg på
en timme. Föredömet vann efterföljd. Vid slutet af Carl II:s
regering gingo sådana diligencer tre gånger i veckan från London
till de förnämsta städerna. Den vanliga dagsresan för en sådan vagn
var omkr. 50 engelska mil om sommaren men endast 30 om vintern.
Detta sätt att resa, som Engelsmän nu för tiden skulle anse
odrägligt långsamt, föreföll deras förfäder oerhördt och verkligen
förskräckligt hastigt. Uti ett arbete, utgifvet några månader före
Carl II:s död, upphöjas dessa diligencer såsom vida öfverlägsna
alla slags fortskaffningsmedel som någonsin varit kända. Deras
snabbhet är med stolthet framhållen i motsats mot postvagnarnas
långsamhet på kontinenten. Men berömmet blandades ock med
klagomål och smädelse. Det var många hvilkas intressen
skadades af de nya diligencerna; och som vanligt funnos många
personer af blott dumhet och envishet benägna att skrika emot den
nya inrättningen endast derföre att den var ny. Det påstods
med häftighet att detta sätt att färdas skulle blifva förstörande
för hästafveln och för den ädla ridkonsten; att Thamsen, som
länge varit en vigtig skola för sjömän, skulle upphöra att vara
den vanliga vägen från London till Windsor eller Gravesend; att
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
