Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - N:r 2, 1924 - Malmer, Ivar: Flygmaterielbehovets fyllande vid mobilisering
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
94 IVA» MALMER
styrkans storlek. Ett enda flygplan kan naturligtvis göras färdigt
på kortare tid, ju flera arbetare sättas på detsamma, men som en
hél del arbetsproeedurer måste utföras i serie och ej kunna ske
parallellt, och då det dessutom blir alltför oekonomiskt att lägga upp
för små serier, torde böra räknas med en medelfabrikationstid av
två månader, d. v. s. per år med 6 serier om 100 flygplan. För
den första serien bleve tiden säkerligen avsevärt mer än 2 månader,
eller antalet flygplan betydligt mindre än 100. Dels kräves en
viss tid, och bindes en viss arbetsstyrka för att röja ut oeh
iordningställa verk-städerna, dels kan ej väntas, att organisationen fungerar
som ett urverk från början. Det torde ej vara för pessimistiskt att
räkn^ med, att den första serien komme att omfatta högst 50 plan,
färdiga på kortast 3 månader. Det är att märka, att varje serie
kommer att omfatta flera typer, och inses därmed, att det ej är
lämpligt att göra serierna mindre och tätare. I verkligheten bliva
naturligtvis ej alla exemplaren av en serie färdiga samma dag, utan
leveranserna komma att breda ut sig mera jämnt över året. Vid
överförande av detta schematiserade exemi>el på våra praktiska
möjligheter bestämmes naturligtvis skalan för överforingen av storleken
på de verkstäder, som kunna komma i fråga för denna tillverkning.
Exemplet förutsatte en arbetsstyrka av 2,000 man och lokaler av
tillräckligt utrymme för denna delvis spatiösa tillverkning. Utan att
välja konkreta exempel på fabriker kan diskussionen här ej föras
vidare, men en dylik detaljundersökning kan ju ej ifrågakomma i
detta sammanhang.
Det torde vara möjligt att finna för motortillverkning ägnade
verkstäder, som ha tillräcklig kapacitet att hålla jämna steg med
flygplantillverkningen, men sannolikt får här räknas med något
längre tid för en första leverans.
Förutsättningen för att detta program skall fungera
tillfredsställande är, att staten ej splittrar sina fredsbeställningar på många
fabriker. Det utesluter tydligen, att staten uppmuntrar
uppkomsten av rena flygindustriföretag, som redan i lokalavseende sakna
förutsättningar för snabb utsvällning.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
