Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Det elektriske øie anvendt for trafikkregulering
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
0000 TIDENS TEKNIKK
elektrisk strømkrets sluttet. Strømmen sat-
te så signalsystemet i funksjon, efter no-
gen sekunders forløp blev det grønne lys
slått over til gult, og videre til rødt, sam-
tidig tendtes det grønne lys for tverrga-
tens vedkommende. Motoren fortsatte å
arbeide inntil lyset igjen var slått over til
grønt for hovedgaten og rødt for tverrga-
ten, hvorpå den stoppet og først kom i
gang igjen, når kontakten atter blev tryk-
ket ned av et nytt kjøretøi. Ulempen ved
et slikt svstem var at hele kontaktarrange-
mentet lett kunde komme i ulage dels ved
skitt, dels ved at det i det lange løp ikke
tålte den sterke påkjenning det blev ut-
satt for av tunge lastebiler.
I stedet har man, først og fremst i Ame-
rika, og efter hvad det berettes med godt
resultat, tatt den fotoelektriske cellen, el-
ler som det populært kalles «det elektriske
øie», til hjelp. Fig. 1 viser skjematisk hvor-
dan dette kan gjøres. I tverrgaten på beg-
ge sider av kjørebanen inntil fortaugskan-
ten og like før gatekrysset er anbragt søi-
ler, snaue en meter høie. Den ene har som
sender en lampe ÅL montert i en med en
glasskive G tildekket reflektor R. I søilen
på den annen side av tverrgaten har vi
så mottageren, det elektriske øiet, en se-
lencelle P. Lysbundten fra lampen L på
den annen side av gaten blir ved linsen Å
samlet og kastes gjennem spalten F og
treffer selencellen. Når nu en bil kom-
mer inn i lyskjeglen, svekkes belysningen
av selencellen, og dette bevirker at cellens
elektriske egenskaper forandres (se herom
artiklen: Teknikkens øine, i Tidens Tek-
nikk nr. 2 for ifjor). I dette tilfelle vil
forandringen av selencellens elektriske
egenskaper efter fornøden forsterkning set-
te motoren som dirigerer selve signallyset,
i gang, det grønne lys i hovedgaten skifter
over gult til rødt o. s. v., på samme måte
som foran beskrevet. Forat ikke en bil
som kommer svingende fra hovedgaten inn
i tverrgaten skal utløse signalsystemet, har
man koblet inn et tidsrelæ, hvorved man
opnår at signalsystemet bare blir utløst,
når lyskjeglen sammenhengende er brutt
i nogen sekunder. Varigheten av det grøn-
ne og røde lysintervall er selvfølgelig og-
så her avpasset efter det innbyrdes trafikk-
forhold i de to gater. Er trafikkfordelin-
gen som 7 til 2, vil hovedgaten få 42 se-
kunder grønt lys mot tverrgaten 12 se-
kunder. Selv om altså lyskjeglen ved et
eller annet uhell eller forsettlig stadig
skulde bli brutt, vil man ikke av den
grunn risikere at den ene eller annen ga-
te helt blir sperret for trafikk.
Fig. 2 viser i store trekk koblingsskje-
maet for et sådant anlegg. Som man ser,
er det forutsatt to lyskilder L, hver med
sin mottager E, altså to sett, begge anbragt
i tverrgaten, ett på hver side av hoved-
gaten. Når en bil eller et annet kjøretøi
stopper foran og dekker en av lyskildene L,
blir det tilhørende relæ R, eller R, satt i
funksjon og strømkretsen for tidsrelæet Z
blir brutt, efter en viss tids forløp faller
dette ut og bryter strømkretsen for hoved-
relæet H, herved blir motoren M med blen-
den sjaltet inn, og man får veksling i lys-
signalene (a er grønt, b gult og c rødt). Br
er en bremse som bevirker at motoren stop-
per i samme øieblikk som strømkretsen for
hovedrelæet H igjen blir sluttet over kon-
takten K. Først når lysbundten igjen blir
avskygget, inntrer en ny signalveksling.
Hele anlegget er utført for 110 volt veksel-
strøm, strømmen blir likerettet ved hjelp
av et likeretterbatteri G, det er en kobber-
oksydlikeretter.
de BG at treer ea SN på DK Å:
Br En gå avsa ea Hr
SN ar SS LÅ el I et eg
ie : Å
at ee Gr AN EE AE
AE mad SP TÅ
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
