Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Suomi - Elinkeinot
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
5(59
Suomi (Elinkeinot) 563
yli 2,000 rek.-tonnin vetoinen höyryalus (2,045
rek.-ton. netto). — S:n kauppalaivaston
työkykyä arvosteltaessa on vielä sekin otettava
huomioon, että purjelaivastoon on luettu myöskin
proomut, joiden lukumäärä nopeasti
kasvamistaan kasvaa. Vv. 1892-95 niiden vetoisuus oli
keskimäärin vielä vain 4,146 rek.-ton., 1. l,a%
koko purjelaivaston tonnimäärästä, 1909 54,723
rek.-ton, 17,i % ja 1913 77,844 rek.-ton., 21,» %.
Proomuista tuli merenrannikon osalle 39,912
rek.-ton., 1. 15,s % merenrannikon purjelaivastosta,
Laatokan osalle 33,198 rek.-ton., 79,s % ja
Saimaan vesistön osalle 4,734 rek.-ton., 8.» %.
Purjelaivastosta 1913 tuli 195,872 rek.-ton. 1.
55,o% maalaiskuntien (1909 58,o %), 160,264
rek.-ton. (45,o %) kaupunkien (1909 42,o %)
osalle, höyrylaivastosta vastaavat luvut olivat
8.527 rek.-ton., ll,i % (9,?%), 68,054 rek.-ton.,
88,s % (90,3 %). — Eri läänien osalle 1913 tuli
(XXVI taulukko) :
XXVT
Lääni [-Purjealuksia-] {+Purje- aluksia+} rek.-ion. [-Höyryaluksia-] {+Höyry- aluksia+} rek.-ton. Yhteensä rek.-ton.
Turun ja Porin 150.756 10.482 161.238
Viipurin 139.130 7.987 147.117
Uudenmaan 23.530 39.631 63.161
Mikkelin 19.557 6.412 25.969
Kuopion 14.162 4.836 18.998
Vaasan 7.341 6,704 14.045
Oulun 1,660 529 2.189
Hämeen läänissä ei ole mitään sellaisia
aluksilla kuljettavia vesiteitä, joista alukset
pääsisivät mereen, josta syystä tämän läänin
vesistöjen aluksia ei ollenkaan oteta lukuun. —
Suurimmat kauppalaivastot omistivat seuraavat
kaupungit ja maalaiskunnat (% koko maan
vastaavasta alusluokasta; XXVII taulukko):
XXVII
[-Purjealuksia Höyryaluksia-]
{+Purje- aluksia Höyry- aluksia+} Yhteensä
[-rek.-ton.-]
{+rek.- ton.+} °/o [-rek.-ton.-] {+rek.- ton.+} °/o [-rek.-ton.-] {+rek.- ton.+} % muute tt. ton %
Helsinki 10,545 3,n 38,719 50,6 49,264 11,4 126,702 21,6
Viipuri 36.529 10,3 3,395 4.4 39,924 9,s 46,714 8,o
Turku 9.674 •) - 8.096 10,6 17,770 4,1 33,962 5,»
Uusikaupunki 25.839 7,3 — — 25.839 6,o 25,839 4,4
Vaasa 3,051 0,9 6,106 8,n 9,157 2,i 21,369 3,6
Rauma 18.891 0,3 29a 0,4 19,184 +,4 19,770 3,4
Maarianhamina 12,350 3,s 580 0,8 12,930 3,n 14.090 2,4
Joensuu 6.657 1,9 1,421 1,9 f, 078 1,9 10.920 1,0
VàrdU 31,987 9,0 — — 41,987 7,4 31,987 5’a
Salmi 17,565 4,9 142 0,8 17,707 4,i 18,191 3,i
Koivisto 16,427 4,6 445 0,6 16,872 3,9 17,762 3,o
Lappee 10,215 2,9 335 0,4 10,550 2 4 11,220 1,9
Maamme suurimmista laivanvarustajista 1912
ks. Laivaliikenne, palstat 455-456.
Laivaliikenne. Vaikka
kauppalaivastomme viime vuosikymmeninä onkin kasvanut, ei
se ole kasvanut yhtä nopeasti kuin laivaliikenne
ja seurauksena siitä on, että suomalaisten alusten
osuus S:n ja ulkomaiden välisessä
laivaliikenteessä parin vuosikymmenen kuluessa on
tuntuvasti pienentynyt. V. 1913 S tn satamissa
selvitettiin suoranaisessa ulkomaisessa merenkulussa
7,367,619 rek.-ton., yhdistetyssä koti- ja
ulkomaisessa merenkulussa (s. o. ulkomailta tulevain
tai sinne lähteväin alusten matkat S:n satamain
välillä) 4,243,241 rek.-ton. sekä muussa kuin
Icauppatarkoituksessa tapahtuneessa liikenteessä |
61,678 rek.-ton., yhteensä siis 11,672,538 rek.-ton.
netto. Vv. 1892-95 vastaava luku oli
keskimäärin vuosittain 4,887,359 rek.-ton., 1896-1900
6,278,401 rek.-ton., 1901-05 7,500,234 rek.-ton.,
1909 8,981,449 rek.-ton. netto. Suomalaisten ja
muiden kansallisuuksien alusten osalle
liikenteestä tuli % (XXVIII taulukko) :
XXVIII
1913 1909 [-1901-1906 1896-1900-] {+1901- 1906 1896- 1900+} 1892-95
suomalaisten 35,s 39,4 40,i 43,8 45,<
norjalajsten 13,3 12,3 9.7 9,8 ’»?
ruotsalaisten 12,o 12,i 9,3 7,8 5,8
saksalaisten 9,4 "7,8 10,7 7,8 7,fi
englantilaisten 9," 9,8 9,a 14,» 19,8
tanskalaisten 8,7 8,fi 9,9 8,i 7,8
venäläisten 8,s 8,7 6,7 4,e 4,.
S:n ja ulkomaiden välisessä laivaliikenteessä
haitallisesti vaikuttavista seikoista
huomautettakoon tässä yhteydessä siitä, johon on syynä S:n
vientitavaran vaatima suuri tila S:een tuotuun
tavaraan verrattuna. Siitä johtuu, että n.
puolet ulkomailta S:een tulevista aluksista saavat
kulkea painolastissa menettäen siis tulorahdin.
Sen korvaamiseksi täytyy menorahdin olla
suhteellisesti suuremman. V. 1913 ulkomailta S:een
tulleiden alusten tonnimäärästä vain 45,i % oli
lastissa. 54,» % painolastissa, jotavastoin S:sta
ulkomaille menneiden alusten tonnimäärästä
92,8 % oli lastissa ja vain 7,s <JC painolastissa. —
S:n ja ulkomaiden välisestä laivaliikenteestä
(vain lastissa kulkeneet alukset otettu lukuun)
tuli seuraavien maiden osalle % (XXIX
taulukko) :
XXIX
1913 1909 1901-05 [-1896-1900-] {+1896- 1900+} 1892-95
Englannin 31,2 31,7 27,o 27,5 23,8
Venäjän 19,7 21,4 23,o 25,2 29,4
Saksan 15,5 15,i 12,» 12,o 10,8
Ruotsin 13,0 14,! 12,3 10,7 9,8
Ranskan 6,5 a,6 7,8 8,3 7,7
Alankomaiden 3,8 3,2 4.9 3,6 3,8
Belgian 3,i 3,3 3,9 3,4 3,0
Tanskan 2,5 1,8 2,2 4,8 0,8
Espanjan 2,o 1,8 2,8 3,5 4,7
Ulkomaisessa sekä yhdistetyssä koti- ja
ulkomaisessa laivaliikenteessä tapahtuneet selvitykset
jakautuivat tärkeimpien satamiemme osalle
seuraavasti (XXX taulukko) :
XXX
1913 1901-05 1892-95
rek.-ton. °/o rek.-ton % rek.-tou °’o
Helsinki 1,471,810 12.0 567,686 11,7 652,437 13,3
Viipuri 1,442,187 12,8 783,080 10,6 485.887 9,9
Turku 1,101,230 9,4 623,248 8,4 522,172 10,7
Kotka 966,730 8,3 553,602 7,5 426,416 8,7
Hanko 883,582 7,6 663,910 9,0 448,414 9,2
Pori 492,338 4,2 421.661 5,7 312,301 ß,4
Degerby 463,086 4,0 40,386 0,5 41,916 0,8
Oulu 428,068 3,7 264,597 3,6 148,023 3,0
Vaasa 367,863 3,1 280,657 3,8 155,093 3,2
Rauma 347,603 3,o 232,237 3,1 98,045 2,0
Loviisa 313,723 2,7 219,029 3,o 115,409 2,4
Kokkola 302,740 2,6 180,238 2.4 71,041 1,5
Pietarsaari 281,327 2.4 199,036 2,i 59,614 1,8
Raahe 243,70 2,1 94,955 l,s 38,446 0,8
Kristiinankaup. 215,306 1,9 152,048 2,0 100,590 2,1
Hamina 208,773 1,8 205,557 2,8 118,434 2,4
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
