Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Den elektriska detektiven, av Bengt Svedberg - En eller två cylindrar? av Uno Duzäll
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
IDENTIFIERING AV EFTERSPANAD
FÖRBRYTARE ENLIGT HÅLKORTS-
SYSTEMET
1 MILJON PERSONER,
| Kr
N
NA
2
= = = I KONTAKT MED
= ESS I RÄTTVISAN
NE -
[a —— —
2 S—
Sr
TA = =
=S FEZ25E
= so
Fill
=
Su
8
FORMULÄR DÄR SIGNALEMENTET
BESKRIVES: LÄNGD, ÅLDER, ÖGON FÄRG...
(
SIGNALEMENTET ÖVERFÖRES dö
TILL NÅLSKRIFT PÅ ETT Ilja,
HÅLKORT MED EN STANS: (IG g
MASKIN.
KAPACITET: 200-500 &
KORT/TIMMEN
ETT SÅDANT HÄR KORT ERHÅLLES j
ETT HÄLKORTSREGISTER
a Be LÄGGES UPP ÖVER TEX.
SOM NÅGON GÅNG VARIT
;
ER este jr LES RR ST
(PUT ADPREFS-CAED — |rv een Br
a0o80r rs oshsrnnr se
lera rirvansa klättra
qrasssegeosn arna ens
s
tj rregetsasotasnns
[KR EE TEEN SEKT ETT
i
hå ;
KRUMINALPOLISEN På
NÅGON PLATS UTE I LAN:
KORTET GÄR VIDARE TILL
ETT KARTOTEK FÖR FÖR-
VARING FÖR FRAMTIDA
BEHOV
DEN SPECIELLA UNDER-
GRUPP, OMFATTANDE C:A
150.000 KORT, SOM MOT
SVARAS AV IFRÅGAVARAN-
DE SIGNALEMENT, HÄMTAS
UT FRÅN KARTOTEKET OCH
PLACERAS I EN SORTE?:
RINGSMASKIN. MED SPA"
KAR INSTÄLES DE SIFFER
KOMBINATIONER , SOM
MOTSVARAR FORMULA:
RET NEDAN TV. AR
A
DET BEGÄR AV DE CENTRA- å
LA POUSMYNDIGHETERNA LE ri fl ? ;
EN NÄRMARE UNDERSÖK” Ag
NING AV EN OKÄND : ITS
MISSTÄNKT — <<
SORTERINGSMASKINEN SÖKER
AUTOMATISKT OCH I EN TAKT AV
28000 KORT/TIM. UT DET ELER
DE KORT, SOM HAR HÅLEN PLACE:
RADE PÅ DET ÖNSKADE SÄTTET OCH
ALLTSÅ MOTSVARAR SIGNALE MEN:
TET PÅ DEN OKÄNDE MISSTÄNKTE.
UR NUMRET PÅ HÄLKORTET GÅR
MAN TILL ETT ANNAT ARKIV OCH
DENNES SIGNALE- HÄMTAR FRAM MOTSVARANDE
MENT FyLLES I ETT — FOTOGRAFI - SOM FÖRESTÄLLER
FORMULÄR SOM
ÖVERST I SPALTEN
TEKNIKENS VÄRLD 1/50
DEN OKÄNDE EMER EN MED
EXAKT SAMMA SIGNALEMENT
Ci
En tvåcylindrig förkrigstyp som nu gjort come-back är Zindapp 600. Den har dubbla
förgasare - och utvecklar
28 hk och är en av de råstarkaste maskiner som nu fluns,
EN ELLER TVÅ CYLINDRAR?
Av Uno Duzäll
SN jag välja en en- eller tvåcylind-
rig maskin?
Motorcykelköparen har helt plötsligt
ställts inför -det problemet. Förr var
det inte så aktuellt. Då hade samtliga
större maskiner två eller flera cylindrar.
Det var med andra ord maskinstorleken
som avgjorde cylinderantalet. Tvåcylind-
riga motorer med . V-ställda cylindrar
var vanligast, men det förekom t. o. m.
raka fyror, ja i något enstaka fall en
femcylindrig stjärnmotor inbyggd 1 cy-
kelns framhjul. De encylindriga model-
lerna varierade från små lättviktare än-
da upp till 750 cm3. En encylindrig 500-
kubikare eller t. o. m. en 600 må vara
hänt, men däremot måste en 750 kubiks
encylindrig motor ohjälpligt få något av
»stånka» över sig.
Men utvecklingen har gått framåt —
framåt mot efterkrigstidens twin-maski-
ner, dvs. tvåcylindriga motorer med båda
cylindrarna vertikalt ställda bredvid var-
andra. Denna nya maskintyp får, på
grund av de två cylindrarna, en mycket
mjuk och behaglig gång och har utan
tvekan många fördelar, Men tyvärr är
den också behäftad med diverse nack-
delar. Kylningen t. ex. som tycks vara
svår att lösa på ett tillfredställande sätt.
Kolvar, lager m. m. har haft en viss be-
nägenhet att skära på den punkt där cy-
lindrarna ligger närmast varandra. Men
det är ju en sak som kan förbättras
och som också kommer att förbättras så
snart man vunnit mera erfarenhet, Det
är absolut inget som man skall försöka
ändra själv. Motorn är ingenting som
man kan plocka och pillra med om man
inte har tillräcklig fackkunskap. Den har
något av ett finare urverk över sig.
De tvåcylindriga nya twin-maskinen
ar mycket snabb, det har den visat på
kontinentens tävlingsbanor, främst då i
de stora TT-loppen. Vem har inte i de
"sammanhangen hört talas om AJS väl-
kända tvåcylindriga världsrekordmaskin,
Triumphs mer eller mindre standarbe-
tonade modeller eller BMW och Gilera,
visserligen kompressormatade men ändå
något av teknikens underverk. Som be-
kant har ju numera de kompressorma-
tade maskinerna förbjudits på tävlings-
banorna, något som verksamt bidragit
till de engelska maskinernas framgångar.
Tvåcylindriga maskiner i all ära, men
när det gäller en bruksmaskin med slit-
styrka och hållbarhet, så ligger utan tve-
kan den encylindriga maskinen 1 sSär-
klass. ; Det bästa beviset härpå har vi
inom den engelska armén och numera
även inom den svenska, Inom den eng-
elska arméns motorcykelayvdelningar be-
gagnar man nästan uteslutande encylind-
riga maskiner då dessa visat sig mest
tillförlitliga och slitstarka. Man har pro-
vat olika typer och kommit fram till att
den tvåcylindriga motorcykeln är en
mycket snabb och trevlig sportmaskin
för körning på goda vägar. Men för ter-
rängkörning på dåliga vägar är den en-
cylindriga maskinen att föredra. Svens-
ka armén har kommit till samma resul-
tat.
Nå, men om man skall köpa en motor-
cykel så står man ju fortfarande i valet
och kvalet mellan en- eller tvåcylindrig.
Ta då fasta på följande: för transport
till och från arbetet, eventuellt hårdkör-
ning i terräng eller på dåliga vägar och
i ur och skur väljer man den encylind-
riga modellen. För sport, högre farter
och körning på goda vägar är den två-
cylindriga att föredra. Detta stämmer
också med erfarenheterna från scram-
bletävlingar. Där är den encylindriga
modellen nästan ensamhärskande. De
tvåcylindriga förekommer mera sällan.
Men ta inte detta som ett definitivt
råd. Det är bara en liten orientering
bland de erfarenheter man vunnit både
hemma och utomlands.
13
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
