Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - En flygares liv, av T. S. - Annonser
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
I
’Byggsats till 7 rörs
’växelströms-super
Kortvåg,
| långvåg. Ett oavstämt hög-
| frekvenssteg. Variabel selek-
mellanvåg och
tivitet. Tonkontroll. Gram-
| mofonuttag. Chassiet lev.
| delvis kopplat, försett med
| rör men utan högtalare.
Pris 98: —
| Rörbestyckning:
2 st EF22 1 st EM4
2 st ECH21 1 st AZ1
1 st EBL21
| AB CHAMPION RADIO
Brunkebergstorg 24 Sveavägen 50
Polhemsgatan 38
STOCKHOLM
Nordhemsgatan 62, GÖTEBORG
EN FLYGARES LIV. Forts. från sid. 17
| Porats tur att tillsammans med officerskamraten
| Allan Jungner besöka de franska utbildnings-
anstalterna. Därmed hade fortifikationen defini-
tivt förlorat den unge lovande officeren. Resten
av hans liv blev flyg.
Denna långa, betydelsefulla flygarbana inled-
des med kamraters tvivel och häånskratt. von
| | Porat, som blev officer 1906, insåg mycket snart
vilken betydelse flygplanet skulle kunna få för
den framtida krigföringen. Han propagerade
också flitigt för tanken att Sverige skulle an-
skaffa några flygplan för försvarets räkning,
men vid hans föredrag skrattade de skeptiska
åhörarna oftast på fel ställe.
Det var inte minst von Porats förtjänst att
riksdagen 1912 beslöt anslå 63.000 kr till militär-
flyget. 4.000 kr därav skulle användas till flyg-
övningar. Det kan ha sitt intresse att som jäm-
förelse nämna 1951 års anslagssiffra. Den är
300.000.000 ...!
Man beslöt använda anslaget till inköp av
två flygplan och till flygutbildning av ett par
officerare och mekanikerutbildning åt ett par
underofficerare. Gösta von Porat och Allan Jung-
ner for till Frankrike, varifrån de småningom
återvände med färska flygcertifikat och stora
packlårar innehållande nedmonterade flygplan.
Jungner låg större delen av Frankrikevistelsen
vid Breguet-flygskolan, medan »Po» höll till
vid Nieuport, och det var också ett Breguet-
och ett Nieuport-flygplan som kom att utgöra
embryot till det svenska flygvapnet.
Det var nog si och så med utbildningen på
den tiden. Fransmännen lärde bort konsten att
starta, men glömde landningen. Ner fick man
ta sig hur man kunde. Men så gick det också :
som det gick. Dvs. ner kom man alltid — men
hur...! »Pos> första landning hade så när ock-
så blivit hans sista. Den unge svensken hade
fått nosen för högt i starten och när han skulle
rätta till misstaget bar det sig inte bättre än att
han störtade lodrätt mot marken. Av någon
anledning råkade han föra spaken helt framåt
och kom därigenom i ryggläge och kraschlan-
dade ögonblicket efteråt med hjulen i vädret
och håvudet riktat mot den franska jorden. Till
åskådarnas enorma förvåning kröp »Po> livs le-
vande fram ur spillrorna — skrapad i ansiktet
och mörbultad i kroppen men en värdefull er-
farenhet rikare.
Den första svenska militära organisationen
hette »Kungl. fälttelegrafkårens flygavdelning»
och den tog Axvalla hed i besittning i juli 1912
— omedelbart efter von Porats äterkomst från
Frankrike. Luftflottan bestod av två plan, mono-
planet Nieuport och biplanet Bregeut, vilka av
ivriga händer plockades upp ur sina packlårar
och sattes i stånd inför lika imponerade som
förvånade ögon. Chef för avdelningen var Hen-
rik Hamilton och övriga officerare Allan Jung-
ner och Gösta von Porat. Ett par tälthangarer
rymde hela det dätida flygvapnet.
Biplanet, som avdelats åt Hamilton och Jung-
ner, gick sönder redan vid första flygförsöket
och kom sedan inte upp i luften på hela som-
maren eller hösten, trots ihärdiga reparations-
försök. von Porat, som var ensam om Nieuport-
planet, hade bättre tur och hann med inte mindre
än 20 flygtimmar under 1912. Bl. a. fann han ut
att man mycket väl kunde flyga 1 betydligt
sämre väder och hårdare vind än vad man an-
såg vara möjligt i Frankrike. En massa nödland-
ningar blev det förstås, men farten på dåtida
flygplan var inte högre än att en nödlandning
i regel kunde klaras av ganska riskfritt.
Tvivlarna på det militära flyget fick vatten på
sin kvarn i samband med fälttjänstövningarna
i Falköpings-trakten hösten 1912, där flyget för
första gången skulle medverka, men inte lycka-
des åstadkomma något annat än ett fullständigt
fiasko. Biplanet kom som nämnts aldrig från
marken ens och von Porat, som skulle utföra
diverse spaningsuppdrag flög fel i det dåliga
vädret, kraschlandade på en åker och kunde
sedan inte få planet flygvärdigt på flera veckor.
Sådana motgångar slog emellertid inte ner
de ihärdiga pionjärerna. Vintern 1912—13 an-
vändes till teoretisk och mekanisk förkovran
Forts. på sid. 33
SURPLUSMATERIAL
RT-7/APN 1
Amerikansk höjdmätare för flyg.
Innehåller delar till högt värde.
Säljes utan rör och omformare för
39: 50” plus frakt.
AVSTÄMNINGSENHETER
Amerikanska avstämningsenheter
för sändare. Innehåller kondensa-
torer, keramiska omkopplare, dross-
spelningsapparater. Drives ifrån 220
volt 50 per. växelström. Effekt 35
watt. Pris netto 54:50
R 5051
Roterande omformare, prim. 24 volt,
sek. 285 v. 60 mA. Pris netto 60: —
GUMMIGENOMFÖRINGAR
Olika dimensioner.
Pris netto pr st 0:22
KONSTANTANTRAD
Olika dimensioner.
Pris netto pr m 0:05
32
Omkopplare
Transformator lämplig för katod-
strålerör. Prim 220 volt sek. 1400
volt. Pris 14:50
IHZ 115
Tungfrekvensmeter för mätning av
periodtalet på 220 VOL växelströms-
nät. ris netto 64: —
IAT 72
Termokopplat yridspolelnstrument.
Fullt utslag för 2 Amp. Lämp ligt
antennströmsinstrument.
Pris netto 15:50
Äggisolator med .spännfjäder.
Pris netto 1:65
SE AR ARA RER
Följande värden lagerföres
5000 pf.
lar, fininställningsskalor m. m. Föl- kondensator (un tormare FÖRSTA
jande typer i lager.
Bed 1 205-060) TIER Pris netto 34: — S
TUIGIB bara » > 29:50 LITZTRAD IV 104 MINIATYROMKOPPLARE
TU : JB: sir ror disia a Eg > » 22:50 Olika dimensioner. Fickvoltmeter för 6 och 150 volt BT 12 1 pol. 2 väg..... 3:80
TU Boro 22: 50 Pris netto pr m 0:05 likström, Pris netto 16:50 BT 22 2 > 2 » .... 3:80
TU 26 B, delvis demonterad 17: 50 ID-15/APA 1 IMA 110 BT 26 2 >» 6 > . 3: 80
3 åll med skärm för katodstråle- : BT 34 3 >» 4 > . 3: 80
Högppänningss örstär- rör 3 BP 1 etc. Med skärmad kabel. Vidspoleinstrument med fullt ut- Bra3 4 >» 3 >» .... 3:80
Högspänningsaggregat och förstär- rör slag för 150 mA.
kare för katodsträlerör 3 BP 1. 400 Pris netto 26:50 Pris netto 15:50 BT MH21 >»>12 >» .... 3:80
per. Anläggningen ej komplett. BC-624 ; F Äl
Pris 39:50 Amerikanskt mottagarchassie lämp- SNES SYSTOFLEX
pS-225 ligt för ombyggnad til 2 meter - värdenas Å tto t 0:30 0.3 mm s.sssss Per m 0:25
FRETAna EN omforma med Före amatörband. Utan SE or aeiis0.SP-5 FASKOTELLO MONS VAT SUR > > 0:25
ningsskydd, rives ifrån 12 vo ris ne : 8 » » » 0:25
batteri, lämnar 350 volt 175 mA. BC 625 PED ROR OR ODD EES dd de ag > » 0:25
Lämplig för mindre mobil anlägg- Amerikanskt sändarchassie lämpligt Pris netto 1: ANS >» » 0:30
ning. Pris netto 98:— för ombyggnad till 2 meter ama- ANTENNISOLATORER 6 5 > » 0:30
C-1 törband. Delvis demonterat. .50 AI-L Äggisolator av porslin. BEN >» » 0:40
Tysk selsynmotor. Drives ifrån 24 Pris netto 29: 5 Pris netto 0:15 10 >» » » 0:40
till 50 volt växelström. Lämplig för KRISTALLER AI-2 12 > > » 0:40
fjärrmanövrering. Kan även använ- 1005 -ees RER Af per st 38: 50 Pyrexisolator 3” lång.
das som drivmotor för bandappa- 1000 ke, .............. 5 28: Pris netto 3:80
rater. Pris netto 55: — SIF-—31FEMCT | bss NN > » 14: — AI-3. Pyrexisolator 7” lång. É
L 3738 sd TE INCH ie ole sd sele > > 14: — Pris netto 6:50
Drivmotor för band eller trädin- + 1400 AT-4
A-B. Bo Palmblad
10 öpE 150 på. 1000 på isoo 55 Torkel Knutssonsgatun 29
ris bru pr st 0:90
25 T pf, 30 T pf 50 T på, 90 T på, STOCKHOLM
- 100 T pf och 250 T
Pris preds pr st 1:10
RV-15
Tyska räkneverk för telefonappa-
rater. Pris netto 15:50
Telefon 44 9295 (växel)
I
TEKNIKENS VÄRLD 13/51
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
