Uppfinningarna / 1. Samfärdsmedeln / 25 (1926) Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Första delen: Från urskogens stigar till moderna lands- och järnvägar - Nyare vägbeläggningsmetoder

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

ånge asfaltlagrets mäktighet till ungefär sju centimeter. Det
upphettade asfaltpulvret lägges ut och behandlas med heta "prässjärn"
tills det fått önskad form, varefter det får kallna, då det blir hårt,
och gatan är trafikabel efter en kort tid. Tillvägagångssättet
började användas — första gången — i Paris 1854.

Asfaltgatan har många fördelar. Den tillåter fordonen att tyst
glida fram, den bildar intet damm och skonar både fordon och dra-

Fig. 14. Modern stenkrossartyp av det slag man nu använder för beredande av krosstensmaterialet åt vägarnas slityta. Dylika krossar finnas för framställning av fin krossning till mosaikarbeten och pulvrisering, andra för grövre krossarter.

gare. Gatan upptager inte flytande orenlighet utan kan lätt —
såsom man gör i storstäderna — avspolas på morgonen. Nackdelen är,
att asfalten vid halt före kan vara besvärlig för dragarna och de
promenerande.

Träkubbsgatan lägges av avsågade plankbitar från sju eller åtta
centimeter tjocka plankor, vilka placeras på en omsorgsfullt
tillrättalagd cementbädd. Kubbarnas höjd brukar vara femton centimeter.
De ordnas i rader på liknande sätt som nämndes beträffande de
tuktade stenarna. Fogarna mellan kubbarna igenfyllas till hälften med
tjära eller beck i blandning med sand. Man ger så vägen eller gatan

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>