- Project Runeberg -  Uppfinningarna / 1. Samfärdsmedeln /
26

(1926) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Första delen: Från urskogens stigar till moderna lands- och järnvägar - Nyare vägbeläggningsmetoder - Djurdragna fordon - Hjulets uppkomst

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

26

FÖRSTA DELEN. LANDS- OCH JÄRNVÄGARNA.

lämplig påfyllnad med grus, vilken av fordonens hjulringar arbetas
ned i fogarna.

I Sverige användas för dylika träkubbsgator av vårt svenska furu,
men i utlandet läggas sådana gator ofta av hårdare träslag. En
trä-kubbsgata äger i högre grad än annat vägbeläggningsämne
förmågan att dämpa trafikljuden, och den har en jämn och vacker yta och
är i regeln inte särskilt hal.

Försöken att lägga gator med järn, glas eller gummi ha inte
varit lyckade. År 1876 utförde man i Stockholm det försöket att lägga
Stora Nygatan med asphalte comprimé, men körbanan var uppsliten
år 1884. Vid nyläggningen av gatan återvände man till den
ursprungliga beläggningen, nämligen tuktad sten. Ett slags asphalte
coulé, som man 1877 började använda ganska mycket för
gångbanebeläggning i Stockholm måste efter att ha visat sina brister
ersättas med klinker från de skånska stenkolsverken eller plattor av
cementbetong.

DJURDRAGNA FORDON.

Hjulets uppkomst

Från den allra första tid människorna började flytta tyngre
föremål än de kunde bära har detta försiggått genom att man släpade
föremålet på en slädliknande inrättning, vars framfartsbana vid
behov tillrättalades. Men man företog även transporter genom att
rulla fram föremålen på trädstammar, vilka således kunna sägas
vara hjulets — i dess skiftande former — första idémanifestation.

Senare har man kommit till att inte draga med sig hela stammen
utan endast en sektion av densamma, en skiva av en trädstam.
Dessa skivor voro de första hjulen, skivhjulen, som bestodo av ett enda
stycke eller sammansättes av flera träplattor. Sådana
vagnshjulsformer förekomma ännu i vissa delar av jordklotet såsom till exempel i
Mindre Asien. Från Italien i söder och upp till Sverige i norr har
man påträffat trä- och bronshjul, som härstamma från bronsåldern
och järnåldern.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Oct 18 18:14:25 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/uppf/1/0026.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free