Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Första delen: Från urskogens stigar till moderna lands- och järnvägar - Bana och bangårdar - Diverse utrustningar på bana och stationer
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
DIVERSE UTRUSTNING PÅ BANA OCH STATIONER
73
äro så fastlåsta eller förreglade i sina lägen, att de icke kunna
rub-l>as, utan att tillhörande signaler ändras. Vidare äro anordningarna
sådana, att körsignal icke kan givas för olika tågvägar samtidigt, utan
■&tt dessa äro oberoende av varandra. För att ytterligare trygga
trafiksäkerheten regleras rörelserna för de framgående tågen inbördes
genom avspärrning av en sådan del av en tågväg, å vilken
trafikhinder av något slag kan finnas, exempelvis ett annat tåg. Sedan
hindret lämnat den ifrågavarande tågvägsdelen, frigives denna åter för
;annan trafik. Sådan reglering av trafiken kallas blockering, och de
Fig. 59. Interiör av ställverk.
sträckor, som ömsevis kunna avspärras och frigivas, benämnas
blocksträckor. Blockeringen tillgår så, att de huvudsignaler, som angiva
om tåg får gå in på en blocksträcka, på mekanisk eller elektrisk väg
förreglas i kör- eller stoppställning. Förreglingen sker från plats,
varifrån de olika tågrörelserna på närbelägna blocksträckor kunna
överskådas eller på annat sätt kontrolleras. Avser
blockinrättningarna reglering av tågens infart till eller utfart från en station, talar
man om stationsblockering. Linjeblockering däremot avser reglering
av tågföljden på banan mellan stationerna. Vid en del anläggningar
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
