- Project Runeberg -  Uppfinningarna / 2. Samfärdsmedeln /
52

(1926) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Fjärde delen: Farkosten från den urholkade trädstammen till den moderna oceanflygaren - Från velocipedångare till flytande atlantparadis - De maskindrivna fartygens uppkomst - Svenska ångsjöfartens uppkomst

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

52

FJÄRDE DELEN. SJÖFARTEN.

Förbättrade järnframställningsmetoder och stålets an-vändande
i järnets ställe till många ändamål medförde, att man vid 1800-talets

mitt började
använda järn eller stål
såsom en del av
skrovkonstruktionen. Men
man hade stora
olägenheter med
skovelhjulen i rum sjö vid
stormigt väder. De
förbättrade
maskinkonstruktionerna, vilka tilläto
ångmaskinen att utveckla
större kraft och ett ökat
slagantal förde
tanken på att med en för
sjön mindre utsatt
skruvanordning
framdriva ett fartyg.

Fig. 42. Ångaren "Sirius" mottagande i New
York efter att den genomfört sin atlantresa den
22 april 1838.

Svenska ångsjöfartens uppkomst.

Hur en uppfinningsrik hjärna kan få en idé till en genial
konstruktion berättas om Samuel Owen, vilken plägar kallas den
svenska ångsjöfartens fader. Han var engelsman — född 1774 — men
hade kommit till Sverige efter att ha studerat fartygs- och
ångmaskinsbygge i England. En högre svensk tjänsteman, som var
beordrad till England för maskininköp, medtog Owen såsom mekaniker vid
maskinernas skötsel. Efter att ha varit verkmästare vid en svensk
mekanisk verkstad etablerade han sig själv 1809 på Kungsholmen i
Stockholm, där han bedrev mekanisk verkstad och gjuteri.

Så satt han en dag — det berättas åtminstone så — och såg på
en holländsk väderkvarns vingar, och därvid föll han på tanken att en
ångbåt skulle kunna framdrivas på liknande sätt, det vill säga efter

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Oct 18 18:14:36 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/uppf/2/0052.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free