Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Fjärde delen: Farkosten från den urholkade trädstammen till den moderna oceanflygaren - Från velocipedångare till flytande atlantparadis - Ångfartygens fortsatta utveckling
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
ÅNGFARTYGENS FORTSATTA UTVECKLING
67-
Vidare ha statsmakterna givit vår ångbåtsfart ett handtag
genom att tillämpa lindrigare umgälder för våra fartyg i svenska
hamnar. Vidare har det väckt större intresse kring sjöfarten genom
medgivandet av 1901 att få taga inteckning i fartyg. Och indirekt
Fig. 53. Detta svenska ångfartyg har måst spöka ut sig — det är fotograferat
under krigets dagar — på ett egendomligt sätt, vilket avser att göra det mindre
lättupptäckt för alla de kontrollerande undervattensbåtarna och andra
krigsfartyg. Det har klätt sig i en av den optiska vetenskapen utexperimenterad
färgskrud av växlande ljusa och mörka fält, vilka göra att u-båtarnas perioskop och
vaktofficerarnas kikare inte ha så lätt att fånga en klar bild av fartyget, även
om det belyses med skarpa strålkaste. Den försvarliga buckla fartyget fått i
förskeppets ena sida strax ovan vattenlinjen härrör inte från någon torpedering
utan från en mindre krigisk kollision, men ett nog så allvarligt "intryck", vilket
bilden torde visa.
ha statsmakterna naturligtvis uppmuntrat sjöfartens män på skilda
områden genom att förbättra fyrväsendet, lotsväsendet och andra
sjöfarten betjänande institutioner.
Av andra statsmakternas åtgärder — ehuru företagna i annat
direkt syfte — till sjöfartens underlättande är att nämna
upphävandet av tonnageskatten och förbudet mot fri fraktfart på utländska
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
