Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Andra delen: Värmemotorer etc. - Förbränningsmotorer - Tändkulemotorer
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
TÄNDKULEMOTORER
141
Då kolven åter går uppåt, komprimeras luften i cylindern, bränsle
insprutas automatiskt och förgasas av tändkulan eller glödkroppen å
cylinderns övre del. Den luftblandade gasen bringas genom
kompressionen vid kolvens översta läge att hastigt förbrinna, varvid
kolven drives nedåt.
Skandiamotorer tillverkas i storlekar ända upp till -300
hästkrafter. För så stora kraftbelopp torde dock dieselmotorer vara att
föredraga. Tändkulemotorer användas mycket ej blott på fiskebåtar,
utan även å bogserfartyg, lust- och passagerarefartyg samt till hjälp-
Fig. 59. Stationär tändkulemotor.
motorer för segelfartyg. Den i fig. 57 visade fyrcylindriga
Skandia-motorn å 160 hästkrafter är sålunda speciellt avsedd härför. I fig.
58 visas en mindre encylindrig båtmotor om 4 à 5 hästkrafter.
Denna är försedd med backapparat, medelst vilken propellerns
rörelse kan omkastas eller stoppas under motorns gång.
Ej endast för marina ändamål utan även för stationära
är tändkulemotorn synnerligen användbar. I fig. 59 visas en motor
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
