Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Tredje delen: Storstädernas tillkomst och deras tekniska utrustning - Tunnlar vid underjordiska trafikleder
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
’266 TREDJE DEL. STORSTÄDERNAS TILLK. O. DERAS TEKN. UTRUSTN.
nel och är försedd med körbana och gångbanor på sidorna.
Järnringarna voro här av 9 m. diam. och försågos invändigt med
betonglager. Här måste man indela tunneln i 16 arbetsceller på grund av
dess stora area.
Skölden kom ju även i Amerika att spela en stor roll, särskilt vid
tunnelarbeten under vatten.
Fig. 71. Skölden till Rotherthitetunneln delad i 16 arbetsceller.
Bland sådana arbeten äro särskilt att lägga märke till
Pensylva-niabanans tunnel under Hudson samt underjordsbanan New York
Rapid Transits tunnel under East River.
Vid den förstnämnda hade man att passera dels genom berg, dels
genom sand och slamm. Vid genomgången av de sistnämnda lagren
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
