Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - II. Ångtekniken, av Tore Lindmark - Ångmaskinteknikens utveckling intill våra dagar - Ånglokomotivets införande och första utveckling
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
ÅNGMASKINTEKNIKENS UTVECKLING. ÅNGLOKOMOTIVET.
237
skador under transporten från verkstaden till Liverpool. »Sanspareil» var av tung
konstruktion och vägde något mer än föreskrifterna tilläto. Det deltog dock i tävlingen.
Stephensons lokomotiv
»Rocket» visas å figur 166.
Ångpannans konstruktion,
som härrörde från Booth,
framgår av figurerna 167—
169. Den är intressant såsom
utvisande i stort sett samma
konstruktionslinjer som den
moderna lokomotivpannan.
Den bestod sålunda dels av
•en »fyrbox», dels av en
cylindrisk del, genomdragen av
•ett stort antal rökgastuber.
Stephenson lyckades
härigenom få en ångpanna med en
i förhållande till vikten
mycket betydande eldyta och
således även stor
ångproduk-tion. Ångmaskinerna, en på
vardera sidan om pannan,
voro snett liggande och
arbetade med vevstake och vev
på det främre hjulparet.
Tävlingen kom således
att stå mellan »Novelty»,
»Sanspareil» och »Rocket».
Av ovannämnda beskrivning
framgår huru olika
lokomotiven voro. Rocket hade
utformats som resultat av
Stephensons rika erfarenhet på
området. Maskinen var så
tung, som programmet
medgav, och alla delar voro
omsorgsfullt genomtänkta.
Stephenson hade ju även varit
med om att driva fram denna
tävling och hade därför haft
god tid på sig att arbeta ut
sin konstruktion.
John Ericsson däremot
hade aldrig förr sysslat med
lokomotiv. När
tävlingspro
grammet utsändes var han i fullt arbete med andra uppfinningar, ångsprutan m. fl.,
och tänkte ej närmare på att deltaga. Först sju veckor innan den fastställda tävlings-
Fig. 167—169. Ångpannan till »Rocket».
Fig. 166 Stephensons lokomotiv »Rocket».
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
