Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - II. Ångtekniken, av Tore Lindmark - Ångmaskinteknikens utveckling intill våra dagar - Ångmaskinens vidare utveckling och tillämpningar från 1850-talet till närvarande tid
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
ÅNGMASKINTEKNIKENS UTVECKLING EFTER 1850.
247
i stångens rörelse. I ett visst läge, som bestämmes av regulatorns ställning och det
härav betingade snedplanets läge, tryckes stången mot en vertikal regel, som i överkant
Fig. 187. Engelsk reglering från år 1868.
Fig. 185. Corliss’ vridslid. Fig. 186. Corliss’ regleringsprincip.
pressas mot nyssnämnda sneda plan. Vid ytterligare rörelse åt vänster nedpressas
stången av regeln och det hakformade ingreppet släpper. Den ovannämnda vinkelarmen
befrias härigenom från förbindelsen med den vickande skivan och sliden omvrides
hastigt genom den vikt, som åverkar vinkelarmens horisontala led.
Genom regulatorns olika ställning erhålles på detta sätt olika fyllning, allt efter
ångmaskinens belastning.
Ovannämnda
reg-leringsanordning visar
endast ett exempel å det
stora antal
konstruktioner, vilka kommo fram
som resultat av Corliss’
och hans medhjälpares
mångåriga arbete.
Regleringsprincipen utgör
förebild ej blott för
Cor-lissmaskinens följande [-regleringskonstruktio-ner,-]
{+regleringskonstruktio-
ner,+} utan i väsentliga
delar även för de senare
framträdande
ventilmaskinernas reglering,
särskilt ventilmaskiner med
s. k. frifallande reglering.
Corliss använde i ovannämnda reglering en tung vikt som stängningskraft. Senare
övergick han till lufttryck, d. v. s. han använde en kolv med atmosfärtryck över och
vakuum under samt en luftkudde för att mildra stöten. Figur 187 visar i skiss en
variant av Corliss’ reglering från år 1868. Den patenterades av de engelska ingenjörerna
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
