Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - II. Ångtekniken, av Tore Lindmark - Ångpannor - Olika överhettare
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
ÅNGPANNOR. OLIKA ÅNGPANNETYPER.
361
panna. Den mättade ångan inkommer i det ena av de båda utanför murverket
liggande samlingsrören eller samlingslådorna, genomströmmar samtliga överhettarspiraler
samtidigt och avgår genom det andra samlingsröret. Samlingsrören tillverkas
vanligen av gjutet stål eller helsvetsad stålplåt, rören äro heldragna stålrör.
Fig. 373. Överhettare i lokomobilpanna.
Gaserna strömma från eldrören uppåt och omspola överhettarspiralerna, vända
sedan och strömma tillbaka längs pannan. Man kan med spjäll förbikoppla större eller
mindre del av gaserna och på så sätt reglera överhettningens storlek. Dylika spjäll arbeta
emellertid sällan oklanderligt. De kasta sig lätt av den höga gastemperaturen och orsaka
driftstörningar.
Figurerna 371—372 visa en annan utföringsform av överhettaren till en eldrörpanna.
överhettarspiralerna äro här vertikala och de båda samlingslådorna ligga horisontellt
och tätt intill varandra. Denna konstruktion användes allmännare än den förra.
Fig. 374—375. Schmidts överhettare i skotsk fartygspanna.
Liknande konstruktioner, som de här ovan visade, användas vid ett flertal olika,
ångpannetyper, såsom tubpannor, returpannor m. fl.
Figur 373 visar en lokomobilpanna med överhettare i sotskåpet, överhettaren
utgöres här av ett enda rör i spiralform.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
