Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - II. Ångtekniken, av Tore Lindmark - Ångturbiner - Olika ångturbintyper för stationära anläggningar
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
ÅNGTURBINER. OLIKA TYPER.
525
Fig. 631. Konstruktion,
visande tätningen vid en
ång-turbin.
måste därför anordnas och Parsons använde redan från början den
motkolvkonstruk-tion, som figur 630 visar.
På grund av nödvändigheten att konstruera trummans högtrycksdel med ganska
liten diameter, måste antalet ledskene- och skovelringar i
stället bliva stort, och det var i Parsonsturbinens tidigare
utveckling ej ovanligt att konstatera mer än 100 st. dylika
ledskene- och skovelkransar. Härigenom erhöll turbinen en rätt
betydande längd, vilken ytterligare ökades genom ovannämnda
balanseringsanordning. Denna stora längd, i förhållande till
turbinhusets i mitten svaga konstruktion, medförde en viss
känslighet mot värmeförskjutningar, en känslighet, som
orsakat en mängd driftstörningar under Parsonsturbinens
tidigare utvecklingsperiod.
Olika konstruktörer sökte på olika vägar finna medel
mot ovannämnda svårigheter. Man ersatte sålunda
balanse-ringskolvarna med särskilt konstruerade kolvar i
avlopps-delen, man konstruerade ledskene- och skoveltätningarna
axiella i stället för radiella, m. m. Den mest genomgripande
omläggningen var att helt enkelt bortskära högtrycksdelens trumparti och ersätta
detsamma med ett aktionshjul med hastighetsserier. Särskilt Parsons" licensfirmor
hava använt sig av denna kompromiss mellan aktionsturbin och reaktionsturbin, en
kompromiss, som slagit mycket väl ut. Vi återkomma i det följande närmare härtill.
En andra betydande förbättring var att taga upp axialtrycket av ett s. k.
Michell-lager, d. v. s. ett kamlager med en enda kam och med rörliga, snett ställda
tryckblock. Vi återkomma även härtill i det följande.
Trumman tillverkas vanligen helsmidd och fastgöres på olika sätt vid axeländarna.
För att erhålla lugn och vibra-
Fig. 632. Tvärsektion av en
lagerbock med dämpande »bärlager».
Fig. 633. Fig. visande den stötvisa ånginströmningen
vid ångregleringen.
fullt och rotorn med insatta skövlar balanseras ytterst noga. I början av denna
ång-turbins utveckling lyckades man ej tillverka och balansera den roterande delen så
omsorgsfullt, som var nödvändigt för lugn drift. Parsons löste då frågan genom att
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
