Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IV. Förbränningsmotorn, av Edvard Hubendick - Förbränningsmotorns utveckling till 1876 - De första förslagen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
IV.
FÖRBRÄNNINGSMOTORN.
Av professor E. Hubendick.
Den maskin, för vilken numera benämningen förbränningsmotor användes, har i
följd av en del säregna egenskaper blivit ett för människans materiella kultur
oundgängligt tillbehör. Med dess hjälp har på sin tid hantverket erhållit möjlighet att tävla med
industrien, lantbruket har börjat övergå från arbete med levande kraft till maskindrift,
fisket vid våra kuster har erhållit en helt ny karaktär, emedan fiskaren blivit oberoende
av de nyckfulla vindarna, landsvägstrafiken har omgestaltats och flygproblemet har
kunnat lösas. Därtill är förbränningsmotorn den värmemotor som i högre grad än någon
annan kan utnyttja värmets arbetsvärde.
Det har ofta talats om att den tid vore nära då förbränningsmotorn skulle uttränga
ångmaskinen. Denna spådom kommer dock med visshet aldrig att gå i fullbordan.
Båda maskinerna behövas, men »var sak på sin plats», och förbränningsmotorns
användning är så omfattande att det ej finnes anledning att söka tvinga in densamma på
områden där den ej passar.
FÖRBRÄNNINGSMOTORNS UTVECKLING TILL 1876.
Åtskilliga författare hade under början av 1600-talet fantiserat om maskiner, vilka
drivna med eld skulle uppfordra vatten, malm och kol vid bergverken. Något allvarligt
förslag till en dylik maskin hade dock ingen kunnat framställa. Egendomligt nog blev
det ej heller något nyttigt behov som gav anledning till det första utarbetade förslaget
till en värmemotor. Den mäktige Ludvig XIV i Frankrike önskade ur Seine kunna
uppfordra vatten till springbrunnarna i Versailles’ trädgårdar. Detta gav snart dåtidens
vetenskapsmän anledning att fundera över de olika möjligheterna för
tillfredsställandet av denna önskan, vilket slutligen ledde till ett försök med en maskin, som med
viss rätt torde kunna benämnas förbränningsmotor eller åtminstone explosionsmotor,
vilket under tidigare år var det allmänna namnet å förbränningsmotorerna.
De FÖRSTA FÖRSLAGEN.
Den framstående holländske naturforskaren Huygens, vilken vid den tid som
ovan nämnts levde i Paris, var där sysselsatt med experiment med luftpumpen. Dessa
försök gå vo honom även anledning att reflektera över motorpumpproblemet. Han tänkte
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
