Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IV. Förbränningsmotorn, av Edvard Hubendick - Svenska insatser på förbränningsmotorområdet
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
904
FÖRBRÄNNINGSMOTORN.
Fig. 1307. Den första svenska fotogenmotorn konstruerad
av John Weyland.
Fig. 1308. Svensk fotogenmotor från 1893.
förut varit Jean Bolinders bostad, fig. 1311. Fig. 1312 visar den första år 1893 hos
Bolinders tillverkade maskinen. Denna maskin blev använd för åtskilliga ändamål.
Fig. 1313 visar den 1894 där
utförda första lokomobilen och
fig. 1314 en på
Stockholmsutställningen 1897 utställd
motorspruta, vid vars anblick konung
Oscar II utropade till
drottningen: »Kom hit Sophia, så får
du se hur Jean Bolinder släcker
eld med fotogen!» Tillverkningen
av motorer och dessas
utveckling fortskred snabbt och redan
1896 byggdes en 30 hk
tvåcy-lindrig motor, fig. 1315, för drift
av pumparna på Södra varvets
pontondocka. Som man
måhända erinrar sig havererade
denna docka och motorerna lågo
tillsammans med dockan under
ett år på 35 meters vatten.
När dockan åter togs upp sattes
maskinerna så snart desamma kommit över vatten åter i gång och deltogo i
ponton-dockans länspumpning. Slutligen visar fig. 1316 en 1899 tillverkad 6 hk lokomobil,
vilken på världsutställningen i Paris 1900 belönades med guldmedalj.
Betraktade från den tidens teknik innèhöllo de Weylandska maskinerna åtskilligt
nytt och flera beaktansvärda uppslag
kommo vid dem till uttryck. Tack
vare John Weylands insats och
Bolinders förmåga att utföra välgjorda
maskiner är det därför ej utan
tillfredsställelse vi kunna blicka tillbaka
till de dagar då den svenska
industrien trädde in på
förbränningsmotorområdet.
Ungefär vid samma tid upptog
en ingenjör Lindahl experiment med
en fotogenmotor för vilken han
hämtat idéerna från Tyskland. Dessa
försök utfördes i en smedja i
Stockholm på den plats där nu Hallwylska
palatset är beläget. Maskinen skulle
senare tillverkas vid Carlsviks
gjüterier i Stockholm, men
den
samma blev aldrig driftduglig, varför sistnämnda företag inköpte konstruktionerna till
en amerikansk fotogenmotor, vilken därefter tillverkades från omkring år 1896. Dess
utseende, sedan vissa modifikationer vidtagits, framgår av fig. 1317.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
