Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IV. Vapenteknik - Torpeder, av J. Blomberg och F. Arsenius - Torpeduppfinningar och försök med olika torpedtyper
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
774
VAPENTEKNIK.
Fig. 1308. Hughes’ torpedutskjutningsrör.
År 1864, efter Amerikanska inbördeskrigets slut, voro stångtorpedsuppfinnarna
mycket verksamma och flera patent uttogos, men voro av föga intresse. Till och med så sent
som år 1883 uttogs patent på en stångtorped. Uppfinnaren var Mc Evoy, som sedan
ofta låtit höra av sig som torped-, min- och elektrisk uppfinnare. På ändan av stången
(a fig. 1309) hängde en torpedtub (b) och i denna låg en liten torped (e) med propeller, driven
av fjäder, elektromotor eller luft. Då spärranordningen (d) drogs undan, sköts torpeden
fram genom fjädern i tuben,
motorn sattes i gång och torpeden
blev fri. Mc Evoy angav
emellertid icke vad torpeden skulle
göra med sin frihet, ty då
densamma var i saknad av medel
för såväl djup- som sidostyrning
och endast erhållit ringa impuls
kunde träffsäkerheten endast
beräknas för helt kort distans.
Visserligen ökades
stångtorpedens distans genom Mc Evoys
uppfinning men hans torped
kunde i alla händelser ej på
nå
got sätt tävla med Whitehead-torpeden, som då redan i 8 år varit i bruk. R. I.
Gat-ling, sedan känd som artilleritekniker, uttog ändock följande år patent på en
stångtorped, men därmed var också denna torpedtyps korta saga slut.
Bogsertorpede n. Med bogsertorped menas en explosiv laddning, innesluten
i ett skal av sådan form, att om den bogseras från ett fartyg den »skär ut» i viss vinkel
från det bogserande fartyget. Bogsertorpederna voro anordnade att avfyras genom
kontakt eller genom elektrisk ström. Detta slags torped var omnämnt redan i början
av 1800-talet, men kom till praktisk användning först år 1869, då Captain I. L. Harvey
konstruerade den torped, som sedermera bar hans namn. Harvey-torpeden infördes
i ryska marinen år 1869 och i den engelska år 1870. Hos oss blev den aldrig antagen,
fastän försökstorped anskaffades.
Det erfordrades stor skicklighet och beräkning för att med framgång manövrera
denna torped. Dess jämförelsevis ringa distans (70—100 m.) jämte ryssarnas misslyckade
försök att använda den under kriget år 1877
gjorde att den snart övergavs. Fransmännen
behöllo den dock ända till år 1886.
Endast sex patent äro uttagna på
bogser-torpeder. Ett sådant, år 1875, utgjordes av en
drake, som bogserade en torped. Draken
styrdes från en båt. Torpeden hade luftdynor för
att få flytkraft, men i allmänhet voro de föreslagna bogsertorpederna tyngre än
vattnet och försedda med lutande sidoskenor (skärplan) för att dels stiga mot
vattenytan, dels styra ut från fartyget. Ett sista patent på bogsertorped uttogs år 1888, fastän
de flesta mariner sedan 12 år tillbaka använde Whitehead-torpeden.
Proj ektiltorpeden. Projektiltorpeden är egentligen en
undervattens-projektil, enär den saknar eget framdrivningsmedel och genomlöper sin bana endast
genom den vid utskjutandet från en undervattenskanon meddelade rörelseenergien.
Fig. 1309. Mc Evoys torped.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
