Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IV. Vapenteknik - Vapen i luftkriget, av A. Örnberg - Flygbomber
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
VAPEN I LUFTKRIGET. FLYGBOMBER.
805
Fig. 1329. Genomskärning av en flygbombs bakre del.
hammare. Då bombens fallhastighet vid anslag mot marken eller annat föremål
plötsligt upphäves eller förminskas, vill hammaren på grund av sin tröghet fortsätta i
rörelseriktningen och avsliter därvid metalltråden eller dennas fäste. Hammaren kommer under
sin fortsatta rörelse att med sin spets träffa ett tändpiller, som därvid tändes och giver
impuls till laddningens explosion. Hammaren är intill dess bomben kastas eller fälles
låst i sitt villäge medelst en genom densamma och bombens gods gående Sprint, vilken
utdrages omedelbart före fällandet. Denna konstruktion har därefter utvecklats på så
sätt, att hammaren är fastlåst av en i densamma ingängad från bombens ena ända
införd stång. I yttre
änden av denna stång, där
den går ut ur bomben, är
en propeller eller ett
ving-hjul fastsatt (fig. 1329 och
1330). Under bombens fall
kommer lufttrycket att
verka på propellern eller
hjulet, som därav bringas
att rotera, tillika med
stången. Härvid gängas
hammaren av stången.
Genom att avväga
längden av stångens i
hammaren ingängade del och
propellerns stigning kan
bestämmas den fallhöjd
efter vilken hammaren är
oförhindrad att vid träff
mot målet rusa fram och
bringa bomben till
krevad. Denna fallhöjd
brukar vara 50—100 meter.
Härigenom vinnes
säkerhet för att bomben ej
bringas till krevad förrän
densamma kommit på betryggande avstånd från flygplanet. Även vid detta slag av
bomber är det nödvändigt att hava en säkerhetssprint som förhindrar propellerns eller
stångens vridning före bombens fällande (se fig. 1329). För att ytterligare förekomma
obehörig vridning å propellern täckes denna understundom av en påskruvad
metallhylsa, vilken avskruvas före fällandet. Emellertid har det visat sig att propellerns
rotation genom fuktighet eller isbildning förhindras eller försvåras, varför på månget
håll även denna konstruktion har frångåtts. Hammaren fastlåses då på annat sätt
såsom medelst metallskivor, vilka innan bomben är fälld medelst fjädrar hållas intryckta
i urtag på hammaren och därigenom fastlåsa denna. Då bomben under sitt fall
bringas i hastig rotation kring sin längdaxel slungas dessa metallskivor av
centrifugal-kraften åt sidan, varvid hammaren blir fri. Bombens rotation åstadkommes genom de
å stjärten eller stabiliseringsanordningen anbringade stålfenorna, som för detta ändamål
äro skevrade så att bomben genom lufttrycket under fallet bringas att rotera.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
