Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - I. Vattenbyggnader - Några exempel på hamnars anordning och utrustning, av Carl Semler
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
NÅGRA EXEMPEL PÅ HAMNARS ANORDNING OCH UTRUSTNING.
75
växla ganska obetydligt inom hamnens område. De kvarstående landtungorna —
pirerna — hava sedan kringbyggts med kajer och försetts med olika för hamnrörelsen
erforderliga anordningar. Norder-Elbe, som utgör huvudfarleden till det inre av landet,
skiljer hamnen i två delar, en mindre belägen på stadssidan och en större belägen på
vänstra flodstranden. Båda delarna hava var sin förbindelse med landets järnvägsnät.
Fig. 77. Flygvy över Kuhwärderhafen, Hamburg.
Anläggningarna på vänstra stranden hava gatuförbindelse med staden dels genom
ga-tubroar, belägna nära järnvägsbron, och dels — sedan år 1911 — genom en tunnel under
Norder-Elbe vid St. Pauli Landungsbrücke. Süder-Elbe har länge utgjort hamnens gräns
nedströms. Kort före kriget överskreds dock denna gräns, då den nya petroleumhamnen
(fig. 75) och en stor, för allmän trafik avsedd bassäng — Waltershoferhafen — anlades.
Fig. 78. Sektion av Waltershoferhafen, Hamburg.
Under de senaste åren har bredvid Waltershoferhafen blivit utförd ytterligare en stor
bassäng, Griesenwärderhafen, vilken beräknas kunna tagas i bruk under loppet av år 1930.
Dessa anläggningar hava för närvarande gatu- och järnvägsförbindelse endast medelst
färja över Süder-Elbe, över vilken någon bro ej fått anläggas, enär en sådan ansetts skola
bliva till hinder för havssjöfarten till Harburg. En särskild järnväg till hamnområdet
väster om Süder-Elbe är emellertid under utförande.
Fast Hamburg har gamla anor som handels- och sjöfartsstad, är dock dess hamn i
sin nuvarande tekniska gestalt en skapelse av blott omkring 6 årtionden. Tidigare
ankrade de sjögående fartygen, liksom vid flera andra hamnar, på redden, där de möttes av
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
