Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - I. Vattenbyggnader - Inre vattenvägar, av P. G. Hörnell - Slussar, lutande plan och lyftverk av G. Herman Jansson
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
INRE VATTENVÄGAR. SLUSSAR, LUTANDE PLAN OCH LYFTVERK.
115
nålen. Luckan överför
vattentrycket till i murfalsarna
inlagda skenor medelst
antingen fasta, å luckorna
monterade hjul eller lösa
rullar. Då lösa rullar
förekomma, hållas dessa i sina
lägen av ramar, bildande
tillsammans med rullarna
särskilda rullvagnar. För
underlättande av
manövreringen är luckans vikt
vanligtvis utbalanserad medelst
motvikter.
Fig. 136 visar en
skjutlucka med fasta hjul,
och fig. 137 en
luckkon-struktion med rullar, så
som den utbildats för de
nya slussarna i Trollhätte
kanal.
Sektorluckorna utbildas
vanligtvis med horisontal
axel, såsom fig. 138
angiver.
En cylinderlucka
utgö-res av ett upptill och
nedtill öppet rör av järnplåt.
Röret når upp över
vattenytan och ansluter
vattentätt till en kantskoning i
omloppskanalens övre
mynning. Denna lucktyp är
synnerligen
lättmanövre-rad, enär plåtcylinderns
vikt kan helt och hållet
utbalanseras med
motvikter, och det på cylindern
verkande vattentrycket ej
påverkar luckans
manövrering. En fördel är även, att
cylindern ej behöver höjas
mer än x/4 av
omloppskanalens diameter, för att
en lucköppningsarea lika
med omloppskanalens area
skall bildas.
Fig. 132. Sluss vid Brinkebergskulle i Trollhätte kanal.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
