- Project Runeberg -  Uppfinningarnas bok / VI. Vattenbyggnader, navigation, skeppsbyggnad, luftfart /
518

(1925-1939) [MARC] With: Sam Lindstedt
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - I. Vattenbyggnader - Vattenkraftmaskiner och pumpar, av K. I. Karlsson och Birger Norsell - Vattenhjul och turbiner

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

518

VATTENBYGGNADER.

gång försett tangentialhjulen med sugrör, i vilket så mycket luft insläppes att en fri
vattenyta bildas tätt under hjulet. Denna enklare »hydropneumatisering» uppfanns
redan av Henschel.

Den automatiska regleringen av tangentialhjulen försvåras av den i tilloppsröret
inneslutna vattenpelarens tröghet. Vid en plötslig avlastning skulle röret ofta sprängas,

Fig. 665. Tången tialhjul av Piccard, Pietet. (Schw. Bauz.)

om pådraget stängde så snabbt att turbinen ej hinner rusa. Man måste i stället avleda
strålen från hjulet, vilket vid Pelton-hjulet skedde omedelbart med munstyckets
utsvängande eller strålens avskärmande, fig. 667,
i Europa genom en på röret anbragt och med
pådraget förenad avlastningsventil, fig. 472 i
Uppf. Bok, del III.

En egen utväg fann Seewer. Fig. 668
visar att ledskenor anbringas i munstycket genom
vilkas vridning strålen försättes i rotation, så
att den upplöser sig i en skur av droppar, innan
den träffar hjulskovlarna. Mekanismen måste
utföras av rost beständigt stål för att ej frätas.
Även de enkla munstyckena äro vid mycket högt
fall utsatta för egendomliga frätningar, som
förstöra nålspetsen och mynningen.

För att snabbt bromsa in hjulet drar man
ofta på en vattenstråle mot ryggen av skovlarna.

Detaljerna av mekanismen, som under
reg-leringsförloppet återför strålen på hjulet och
omställer pådraget efter den nya lasten, beskrivas
tillsammans med de automatiska regulatorerna i
ett följande kapitel.

Fig. 666. Tangentialhjul av Ateliers de
Constructions mécaniques de Vevey.

(Schw. Bauz.)

»Teori och praktik.» Under 1900-talets första
år hade Europa i många avseenden tillägnat sig

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Thu Oct 2 00:04:18 2025 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/uppfbok/6/0528.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free