- Project Runeberg -  Uppfinningarnas bok / VI. Vattenbyggnader, navigation, skeppsbyggnad, luftfart /
616

(1925-1939) [MARC] With: Sam Lindstedt
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - I. Vattenbyggnader - Vattenkraftmaskiner och pumpar, av K. I. Karlsson och Birger Norsell - Pumpar

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

616

VATTENBYGGNADER.

Fig. 827. Propellerpump konstruerad av Pfleiderer. (Pfleiderer:
Die Kreiselpumpen.)

med motor kan hela den roterande delen avlägsnas om pumphusets överdel och
lagerskålarna avlyftas samt axelkopplingen lossas.

Fig. 827 visar en av Pfleiderer angiven propellerpumpskonstruktion, intressant,
speciellt ifråga om sugkamrarnas utformning. Pumpen är försedd med två propellrar,
till vilka vattnet från sugöppningen ledes genom å ömse sidor anbragta spiraler, vilka
åt vattnet meddela en roterande rörelse innan detta träffar skovlarna. Det senare
syftet återfinnes än mer framhävt i en av Moody utformad konstruktion, fig. 828,
i vilken vattnet under en
markerad virvel — framtvingad
genom särskilda ledskovlar och
ett konvergerande tillopp —
inkommer i pumphjulet.

Fig. 765 är en av A. B.
Finshyttan efter Lawaczecks
system konstruerad
propellerpump med vertikal
uppställning.

Anordningar för startning.
En gemensam nackdel — och
kanske den största — hos alla
centrifugalpumpar är deras
egenskap att icke vara sj
älv-evakuerande, d. v. s. att icke
av sig själva kunna starta med
tom sugledning. Denna
egenskap sammanhänger med
pumparnas verkningssätt, nämligen
att utöva den pådrivande
kraften genom vätskemassornas
rörelse; när därför dessa senare
icke finnas tillstädes i
pump

hjulet kan heller ingen pådrivande kraft skapas. Pumpen måste således först fyllas
med vätska, vilket kan ske antingen därigenom att en vakuumledning tillkopplas
pumphuset och suger upp vätskan åtminstone så högt, att pumphjulet är dränkt,
eller genom direkt vattenpåfyllning. I senare fallet är en bottenventil i ändan på
sugledningen nödvändig. En gång startad suger givetvis pumpen själv, och om
bottenventil finnes insatt behöver efter driftuppehåll vid förnyad start ingen evakuering äga
rum; vätskan förblir ju då kvarstående i sugledningen. Vakuumanslutning eller
påfyllning måste ske från pumphusets högsta del för att förhindra att luftsäckar utbildas.
Övriga delar, där detta kan befaras äga rum, böra vara försedda med anordningar för
luftens avlägsnande. Sugkamrarnas tak exempelvis äro därför vanligen utrustade med
pyskranar. För att hindra att luft under gången sugs in genom axelns packboxar bruka
dessa hållas sköljda med spärrvätska, vilken i regel genom en särskild kanal tillföres
boxarna från rummet vid sidorna om hjulet, fig. 825.

Transportabla pumpar, som av en eller annan anledning kräva snabb evakuering,
förses gärna med en med pumpaxeln hopkopplad evakueringsanordning, vanligen
be

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 12:12:15 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/uppfbok/6/0626.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free