Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - III. Skeppsbyggnad, av Nils J. Ljungzell - Skeppsbyggnadskonstens historia - Motorbåtarnas framträdande
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
766
SKEPPSBYGGNAD.
i Amerika många år i följd hållna tävlingarna om den berömda »Gold Cup»
(guldpokalen):
Tävlingsår Snabbaste båts namn Motorer ahk Fart i knop
Fabrikat Antal
1904, juni. . . . . »Standard» Standard 1 100 20.5
» , sept. . . . »Vingt-et-Un II» Simplex 1 75 22.0
1905 . »Shooting Star II» Lozier 1 — 21.0
1906 . »Dixie» S. & M. 1 — 24.1
1907 . »Stranger» Simplex 1 77 . 24.1
1908 . »Dixie II» Crane 1 220 26.8
1909 . »Dixie II» Crane 1 220 28.6
1910 »Dixie III» Crane 1 220 29.2
1911 . »Dixie IV» Crane 2 450 32.4
1912 . »Baby Reliance» Sterling 1 150 32.1
1913 »Ankle Deep» Sterling 2 300 38.6
1914 »Baby Speed Demon II» Sterling 1 180 43.8
1915 »Miss Detroit» Sterling 1 250 42.1
1916 »Miss Minneapolis» Sterling 1 250 43.1
1917 . »Miss Detroit II» Sterling 1 250 49.0
1918 »Miss Detroit » Curtiss 1 400 45.2
1919 . »Miss Detroit III» Liberty 1 400 47.7
Fig. 1002. Hydroplanet »Miss America II». Fart c:a 70 knop, d. v. s.
dubbel vanlig snälltågshastighet.
Följande år, 1920, tävlade amerikanska ilmotorbåtar med engelska i Solent-sündet
innanför ön Wight om »British International Trophy», och »7l47ss America» lyckades
erövra densamma efter att hava presterat en bästa fart av 56.63 knop. »Miss America»
hade en längd av 7.925 m; en bredd av 2.134 m och framdrevs av två
Grant-Liberty-motorer om tillsammans 900 ahk. Detta pris hade, då tävlingarna därom sista gången
förut, år 1913, hållits, vunnits av en fransk Despujol-båt, som kommit upp i omkring
50 knop. Amerikanarna inbjödo engelsmännen till tävlan i Detroit 1921 och vunno
även där, denna gång
med den berömda »Miss
America II» (fig. 1002),
en båt av 9.7 5m längd,
2.70 m bredd, c:a 4 tons
deplacement, och
försedd med fyra
Smith-Liberty-motorer om
tillsammans 1 800 ahk, ett
oerhört kraftbelopp för
en så liten farkost. »Miss
America II» slog vid
denna regatta i Detroit
världsrekord med i det allra närmaste 70 knops fart (exakt 69.965 knop). Medan »Gold
Cup»-segraren »Standard» av år 1904 var en 18 m lång och relativt smal båt (största
bredd 2.3 m), till skrovformen närmast påminnande om de vanliga torpedbåtarna vid
sekelskiftet, hade »Miss America II» ett förhållande längd till bredd av 3.5 och var ett
hydroplan, d. v. s. en båt som, då farten ökas, »lyfter» och sedan närmast glider fram
på vattnet. Trots att »Miss America II» blott var något mer än hälften så lång som
»Standard», hade den förra 18 gånger så kraftigt maskineri och gjorde ungefär 3x/2
gånger så hög fart.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
