Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - III. Skeppsbyggnad, av Nils J. Ljungzell - Skeppsbyggnadskonstens historia - Den moderna skeppsbyggnadskonstens förutsättningar och omfattning
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
800
SKEPPSBYGGNAD.
seum» i Rotterdam, startat på privat väg och öppnat år 1919. Där finnes ett stort
antal modeller av moderna hamnar, varv, fartyg, maskiner och alla slags nautiska
uppfinningar: exempelvis modeller av Agafyren, Cederwalls patentbox, Welins dävertar
m. m. Museet förfogar över ett rikhaltigt nautiskt bibliotek, föreläsningssal och
studierum, samt lämnar avgiftsfritt upplysningar om sjöfarten. Besökande i Rotterdam kunna
dessutom genom museets förmedling beredas tillfälle att under sakkunnig ledning få
bese såväl hamnen i denna stora sjöstad som de olika skeppsvarven i närheten m. m.
Ett av de största och bäst ordnade marinmuseer, som finnas, är »Museum für
Meereskunde» i Berlin, med synnerligen rikhaltiga samlingar från både gammal och
ny tid. Tyska örlogsflottan från Kejsar Wilhelm II:s tid är där särskilt väl
representerad med modeller av fartyg och maskiner. Skeppsbyggeriavdelningen i det storartade
»Deutsches Museum» i München är även mycket väl utrustad och instruktiv. Bland
utländska liknande museer böra vidare nämnas: »Musée de Marine» i Paris,
omfattande fartygsmodeller av en mängd olika slag, modeller av hamnar och dockor etc.,
Marinmuseet i Madrid med en utsökt samling skeppsmodeller, Marinmuseet i
Greenwich med talrika tavlor och modeller, South Kensington-museet i London med en
storartad kollektion modeller av både örlogs- och handelsskepp, »Mercury Museum»
i Hamble, »Handels- og Søfartsmuseet» på Kronborg vid Helsingör, Sjöfarts
-museet i Oslo, och de maritima samlingarna i Genua, Venedig och Brest.
I Sverige äger staten synnerligen förnämliga sjökrigshistoriska samlingar,
omfattande en mängd modeller av krigsfartyg från olika perioder, målningar, uniformer,
vapen m. m., för vilka samlingars värdiga bevarande den utomordentligt kunnige och
begåvade amiralen och marinmålaren J. Hägg nedlagt ett stort arbete och föreslagit
byggande av en museibyggad på Kastellholmen i Stockholm. Samlingarna till detta
statens marinmuseum äro sedan år 1927 provisoriskt inrymda i f. d. Skogsinstitutets byggnad
vid Strandvägen i Stockholm. År 1913 upprättades på initiativ av Nautiska
Föreningen ett SJÖFARTSMUSEUM i Göteborg och samma år bildades Föreningen Sveriges
Sjöfartsmuseum i Stockholm. Göteborgsmuseet har sedan dess gått en storartad
utveckling till mötes, dels tack vare dess energiske styresman, kapten O. Traung, dels
med hjälp av de stora samlingar, som i samband med jubileumsutställningen i Göteborg
1923 hopbragtes och till större delen sedan införlivades med museet. Vidare fick detta
år 1918 av skeppsredare Dan Broström mottaga en donation på en million kronor,
avsedd för en stor ny museibyggnad. Göteborgs Sjöfartsmuseum tål numera väl att
jämföras med kontinentens stora marinmuseer. Även Stockholms Sjöfartsmuseum
er-erbjuder intressanta samlingar av fartygsmodeller, ritningar, tavlor, instrument m. m.,
hopbragta av den förutnämnda Föreningen Sveriges Sjöfartsmuseum. Dess föreståndare,
den initiativrike intendenten Gerhard Albe har även i hög grad bidragit till detta
museums utveckling.
Av mycket stor betydelse för de moderna handelsskeppens konstruktiva
utveckling hava klassijiceringssällska^ varif. Skrovdelarnas dimensionering med hjälp av
dessa sällskaps byggnadsreglementen underlätta i hög grad ritkontorens på varven
liksom de enskilda fartygskonstruktörernas arbeten. Om ett skepp byggts till »högsta
klass» i ett visst klassificeringssällskap, är detta för redaren ett bevis på, att fartyget är
tillräckligt starkt konstruerat, samtidigt som han vet, att möjligast gynnsamma for
säkring svülkor för såväl skepp som last då också kunna erhållas hos skilda assuransbolag.
Redan i gamla tider skall sjöförsäkring hava förekommit i viss utsträckning; både
fenicier och romare torde förstått sig på att skydda sig mot de ekonomiska riskerna vid
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
