Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - III. Skeppsbyggnad, av Nils J. Ljungzell - Stabilitet och fartygsrörelser - Uppfinningar för dämpning av fartygsrörelserna
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
STABILITET OCH FARTYGSRÖRELSER.
837
Fig. 1071. Sperrys gyrostabilisator.
Fig. 1072. Gyrostabilisator med 131 2 tons rotor för amerikanska
motorjakten »Vanadis» om 1 478 tons depl. Rotorn drives av en 80
ahk elektromotor med 1 400 varv/min.
ningstendens och att momentant, genom en kontakts slutande, befordra impulsen ifråga
till vridningsaggregatet. Härvid frigöres den elektriska bromsen, så att
precessions-motorn igångsättes åt rätt håll för rotorhusets och huvudgyrons vridning. Förmågan
hos kontrollgyron att uppfånga den minsta rullning hos fartyget sammanhänger med
nämnda apparats egenskap att fungera som ett pendlande element; dess period och
noggrannhet kan jämföras med en c:a 1 800 meter lång pendels. Denna gyropendels
långsamma period är oberörd av fartygets relativt därmed hastiga period. Kontrollgyron
roterar med upp till 7 000 varv per minut. Huvudgyron består av ett svänghjul eller
rotor, som medelst kraftiga lager uppbäres i ett speciellt rotorhus, vilket ersätter den
enklare ramen på tidigare stabilisatorkonstruktioner. Då experiment bevisat, att vid
rotorns stora periferihastighet (huvudgyron gör i allmänhet 800—1 700 varv per minut)
åtskillig energi förloras för att sätta den omgivande luften i rörelse, låter man numera
svänghjulet rotera i vakuum i förutnämnda rotorhus.
Redan vid den andra
anläggningen med Sperry
-stabilisatorn, på
lustjakten »Widgeon», kunde
mycket goda resultat
påvisas: efter gyrons
till-kopplande minskades
rullningarna åt varje sida i
vissa fall från 25° till 3°.
För en annan amerikansk
lustjakt, »Ly donia», om
1150 tons deplacement,
uppgives att densamma
på väg från Västindien
till New York under full
storm ökade farten med
lx/2 knop, då gyron sattes
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
