Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - III. Skeppsbyggnad, av Nils J. Ljungzell - Nutidens skepps- och båttyper - Handelsfartyg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
924
SKEPPSBYGGNAD.
Fig. 1174. Manskapsbostäder i popen på ett modernt svenskt
last-motorfartyg.
I den senast utfärdade
(1927) svenska förordningen
om bostäder m. m. på fartyg
för ombord anställda finnas
åtskilliga skärpta
bestämmelser jämfört med vad
som tidigare fordrats.
Föreskrifterna om tvåmanshytter
äro däribland
betydelsefulla; å efter förordningens
ikraftträdande tillkomna
maskinfartyg med minst
1 200 brt (bruttoregister
-ton) dräktighet tillåtas
nämligen högst två ombord
anställda personer bo i samma
sovrum. Dock må, om
däcks- och
maskinmanskapet utgöres av ett udda
antal, tre man inrymmas i
ett sovrum. På
maskinfartyg mellan 600—1 200 brt
tillåtas däremot upp till fem
ombord anställda personer
hava gemensamt sovrum,
samt på andra slags fartyg
(segelskepp och pråmar)
över 600 brt högst sex
personer. På större fartyg skall
sovrum innehålla minst 3.4
kbm rymd och 1 kvm fri
durkyta för varje person;
rummet skall vidare hava
en höjd av minst 1.85 m,
räknat från durk till
underkant däcksbalk i taket eller
träklädseln därå. På fartyg
under 300 brt tillåtes
rymden för varje person
minskad till 2.05 kbm och
durkytan till 0.5 kvm. Även för
sovplatserna finnas
minimi-dimensioner stipulerade; på
fartyg över 300 brt skola
t. ex. för varje person
antingen finnas koj av minst
1.83 m invändig längd och
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
