Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - III. Skeppsbyggnad, av Nils J. Ljungzell - Nutidens skepps- och båttyper - Handelsfartyg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
NUTIDENS SKEPPS- OCH BÅTTYPER.
923
vikt lagts vid en del säkerhetsanordningar, t. ex. ifråga om vattentäta skott, utgångar
från rum, där personer vistas, länsnings- och eldsläckningsanordningar,
räddningsbåtar och andra bärgningsredskap. Antal räddningsbåtar, flottar, livbojar och livbälten,
som ett fartyg skall medföra, är beroende av vad slags fart det brukas i. På
passagerarfartyg i Nordsjö- eller vidsträcktare fart skola sålunda räddningsbåtar finnas,
tillräckliga att rymma det antal passagerare, som fartyget enligt utfärdat certifikat högst må
föra, jämte de ombord anställda. Enligt förordningens tabeller skall exempelvis på ett
100 m långt dylikt fartyg det normala antalet båtar under dävertar minst vara åtta
Fig. 1173. Arrangemang i back av tvåmanshytter och mässar för matroser och eldare, enligt
skepps-tjänstkommitterades förslag 1920.
— ett antal som dock kan reduceras eller ökas i anpassning till det personantal, fartyget
högst må medföra. Förutom räddningsbåtar skall ett passagerarfartyg i Nordsjö- eller
vidsträcktare fart medföra flottar av godkänd typ, tillräckliga att uppbära 25 % av
antalet personer ombord, vidare ett antal livbojar (12 om fartygets längd icke uppgår till
122 m, 18 om den är mellan 122—183 m, etc.) och dessutom minst ett livbälte för varje
person ombord. För passagerarfartyg i Östersjö-, kust- och inre fart äro fordringarna
i nämnda avseende något mindre omfattande. Räddningsbåtar på fartyg i
Östersjö-eller vidsträcktare fart skola vara så starkt byggda, att de utan nämnvärd
formförändring kunna sjösättas med full utrustning och högsta tillåtna personantal. Dävertar skola
vara så anordnade, att de under dem anbragta båtarna kunna sjösättas med största
möjliga snabbhet, även om fartyget har slagsida eller läget för båtarnas hanterande av
annan anledning är ogynnsamt. Livbojar och livbälten skola vara placerade så, att de
äro lätt åtkomliga för de ombordvarande. Livbojarna skola hastigt kunna lösgöras
och få ej förses med anordningar för permanent fastsättning.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
