Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - III. Skeppsbyggnad, av Nils J. Ljungzell - Nutidens skepps- och båttyper - Handelsfartyg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
966
SKEPPSBYGGNAD.
Fig. 1214. Flod- och kanalpråm om 400 tdw.
Pråmarna kunna lastas och lossas, utan att bogseraren och dess besättning behöver
vara sysslolös i väntan därpå. Pråmar användas för åtskilliga godsslag, såsom sand,
tegel, trävaror, kol, malm m. m. Även för oljetransporter i begränsade mängder hava
tankpråmar blivit rätt vanliga. För bortförande av avfall, mudder o. dyl. användas
speciella pråmar, som ibland hava anordningar för öppnande på lastrummens
undersida för tömning direkt i sjön, eller ock äro »självtippande», d. v. s. tömmas genom
krängning. På den europeiska kontinenten, särskilt i Tyskland, Holland, Belgien och
Frankrike äger en ofantligt stor varutransport rum på floder och kanaler med hjälp av pråmar.
Framförallt de s. k. Rhen-läktarna äro bekanta för sin mängd och storlek; den största
av dem, »Karl Schreurs 31» (L = 118 m, B = 14 m, D = T = 2.8 m) har 17 lastrum
och kan medföra 3 583 ton. Fig. 1214 visar en typisk, liknande men mindre kanalpråm
(L — 46.0 m, B = 5.o m, D — T = 2.35 m) med 400 tons lastförmåga.
En bogserare måste i förhållande till sin storlek vara försedd med ett kraftigt
maskineri för att kunna fylla sitt ändamål att draga fram ett flertal pråmar eller andra fartyg
med många gånger så stort deplacement som bogserarens eget. Mindre bogserare hava
i allmänhet en maskinstyrka på ett eller annat hundratal hästkrafter, men det finnes
också sjögående
bogserare med flera tusen
hästkrafters maskineri.
Det senare slagets
bogserare utföras ofta så,
att de även kunna
användas som
bärgningsfartyg. Kraftiga
bogserare lämpa sig också för
isbrytning, om
skrovformen anpassas härför;
och isbrytande
bogserare finnas åtskilliga i
Sverige.
Propellerma
Fig. 1215. Sjögående bogserare om 400—450 ahk. 10 knop.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
