Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IV. Luftfart, av Tord Ångström - Luftmotståndet
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
1088
LUFTFART.
Kroppsform [-Motstånds-koefflcient-] {+Motstånds- koefflcient+} C
1. Plan tunn platta som rör sig vinkelrätt mot sin utsträckning s. 1.20—1.40
2. Cylinder som rör sig
vinkelrätt mot sin axel. Längden stor i
förhållande till diametern O 0.80—1.00
3. Strömlinjeformad eller droppformad stötta 0.10—0.16
4. Cylinder som rör sig parallellt med sin axel 1....—1 •» 0.96—1.08
5. Kon med sluten basyta 1:1 0.52
1:2 0.34
6. Sfär Halvsfär d:o Q — 0.20—0.24
C 1.32
D- 0.34
7. Sfär med konisk
anslut-ning 0.16
0.09
8. Luftskeppskropp 0.12
0.07
N — 0.05
Fig. 1373.
nometrar, bestämma lufttrycket på en mängd punkter i närheten av kroppen och medelst
exempelvis rök, fina silkestrådar etc. i dessa punkter finna luftens strömlinjer, dels även
haft till uppgift att bestämma den resulterande luftkraftens storlek och riktning. I
allmänhet visa manometerförsöken, att ett visst övertryck förefinnes framför kroppen,
under det att å kroppens
baksida ett undertryck är
rådande i förhållande till
omgivningen. Vid en plan
platta, som träffas
vinkelrätt av en luftström,
utgör undertryckets andel
av luftkraften en
tredjedel och övertrycket
framför plattan två
tredjedelar. I en hel del andra
fall, och i synnerhet vid
vingprofiler vid små
an-fallsvinklar, hänför sig
huvudparten av
motståndet till undertrycket.
Genom att giva den
kropp, som skall
framdrivas genom luften,
lämplig form kan
luftmotståndet i hög grad nedbringas.
Det gäller härvidlag i
främsta rummet att söka
nedbringa
virvelbildningen till ett minimum.
Fig. 1373 anger
luftmotståndets storlek för
en del olika kroppar.
Den lämpligaste
formen å en kropp med
hänsyn till ett ringa
luftmotstånd har utrönts dels
genom försök och dels
genom att iakttaga
virvelbildningen kring kroppen.
Fig. 1374 visar, huru
denna virvelbildning
förändras med kroppens
form. Virvelbildningen är tydligen starkare utpräglad för den kortare profilen än för
den mera långsträckta. En kropp, som besitter sådan form, att den gör ett så litet
luftmotstånd som möjligt, säges besitta strömlinjeform, därför att luftens strömlinjer
direkt ansluta sig till kroppen utan någon nämnvärd virvelbildning.
Inom flygtekniken är det av mycket stor betydelse att nedbringa det skadliga
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
