Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IV. Luftfart, av Tord Ångström - Systemet tyngre än luft (aerodyner) - Allmänna konstruktionsprinciper för flygplanet
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
1168
LUFTFART.
Fig. 1474. Vid metallkonstruktioner ofta använda profiler.
Förarplatsen är utrustad med en styrinrättning bestående av sidostyre och
kombinerat höjd- och skevningsstyre. Vid det allmännast förekommande styrsystemet
försiggår sidostyrningen med fotterna, vilka direkt påverka en styrspak, under det att
höjd- och skevningsroder skötas medelst respektive en styrspak, som kan föras framåt
Fig. 1475. Den inre vingkonstrnktionen av trä. Å bilden synas de två vingbalkarna samt den
serie spryglar som förbinda dessa och giva vingen den nr aerodynamisk synpunkt så
betydelsefulla profilen.
eller tillbaka, och en på spaken monterad ratt. För mindre flygplan använder man sig
även av en spak, som är rörlig åt alla håll. Skevningsrodren skötas i detta fall genom
att lägga över styrspaken åt ena eller andra sidan för att åstadkomma motsvarande
rörelse av flygplanet, under det att höjdrodret påverkas genom att föra spaken fram
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
