- Project Runeberg -  Uppfinningarnas bok / VI. Vattenbyggnader, navigation, skeppsbyggnad, luftfart /
1203

(1925-1939) [MARC] With: Sam Lindstedt
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IV. Luftfart, av Tord Ångström - Systemet tyngre än luft (aerodyner) - Den motortekniska utvecklingen

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

SYSTEMET TYNGRE ÄN LUFT (AERODYNER). DEN MOTORTEKNISKA UTVECKLINGEN. 1203

motorer. Konstruktörer äro engelsmannen Heron och amerikanen Jones, välkända namn
på det luftkylda motorområdet. Den engelska Bristolfirman har sedan åtskilliga år
även en 1 000 hkr luftkyld motor under arbete, under det att firman
Armstrong-Sidde-ley redan är klar för marknaden med en 700—800 hkr motor med samma
kylnings-system.

Många tecken tyda på att den stjärnformiga cylinderanordningen i ett enda plan
vid enheter om något högre effekt får ge vika för helt nya kombinationer. Den
amerikanska Curtissmotorn »Chieftain», den franska Salmson »AB 18» samt Isotta Fraschinis

Fig. 1521. Längdsektion av »Hornet»-motorn om 500 hkr vid 1900 varv/min. Motorn besitter 9
luftkylda cylindrar i stjärnform.

senaste luftkylda motor antyda något om vad som är i görningen. Chieftain är en 600
hkr motor med 12 cylindrar 142.8 X 139.7, vikt 408 kg, effekt 615 hkr vid 2 200 varv/min.
Cylindrarna äro anordnade i två kransar på sådant sätt, att en cylinder i den bakre
kransen är belägen rätt bakom en cylinder i den främre. Salmsons cylinderanordning
för »AB 18» om 500 hkr är liknande, under det att Isotta Fraschini helt djärvt övergått
till 12 cylindrar i V-form, med vilken anordning amerikanarna tidigare gjort lyckade
försök.

Varvantal. En tydlig tendens under de senaste åren har varit att genom ökat
varvantal söka förbättra vikten per hkr. Man har över lag börjat att passera 2 000
varv/min, och vissa specialmotorer uppvisa ännu högre varvtal, exempelvis den sista
Farmanmotorn med inverterade cylindrar, vars varvtal går upp till 3 000—3 400
varv/min.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Thu Oct 2 00:04:18 2025 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/uppfbok/6/1213.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free