Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IV. Luftfart, av Tord Ångström - Systemet tyngre än luft (aerodyner) - Den motortekniska utvecklingen - Militära flygplan
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
1222
LUFTFART.
ur funktion, så kan driftsäkerheten bliva större med ett enmotorigt flygplan än med
ett tremotorigt.
Andra ur civil synpunkt nödvändiga förutsättningar för den flermotoriga
installationen ligger i kravet på ett visst effektöverskott, styrbarhet med en stoppad motor
etc., allt frågor vilka i detta sammanhang icke närmare kunna behandlas.
Ur motorteknisk synpunkt är det av intresse omnämna, att man även sökt andra
lösningar på den flermotoriga installationen än den, som nu allmänt förekommer. Man
har därvid låtit flera motorer medelst växlar driva en gemensam propeller på sådant
sätt, att vilken motor som helst kan frånkopplas. Vissa fördelar stå att vinna med en
sådan centraliserad installation. Olägenheterna ligga bl. a. dels i
propellerdimensioneringen, dels ock för civila flygplan i motorbullret.
Militära flygplan.
Först under kriget 1914—1915 anpassades flygplanet efter krigets fordringar.
Dessförinnan hade visserligen flygplan använts under krig, exempelvis vid
Tripolis-och Balkankrigen, men de voro då föga utvecklade för sina uppgifter och spelade
ingen mera betydande roll. Vad som före krigsutbrottet 1914 benämndes flygvapen
Fig. 1547. Franskt ensitsigt jaktflygplan av fabrikat »Nienport» med 600 bkr vattenkyld motor av
typ Hispano-Suiza.
blev snart underkastat en fullständig omvandling genom krigets inflytande såväl i fråga
om sammansättning som användning.
De militära flygplanen indelas numera med hänsyn till sina uppgifter i spanings-,
jakt- och bombarderingsflygplan. Dessa tre huvudgrupper kunna ytterligare
differentieras med hänsyn till deras uppträdande under dag eller natt och på kortare eller längre
distanser. En mängd specialtyper hava utvecklats beroende på olika utrustning och
hjälpmedel. I det följande skola vi redogöra för vad som är utmärkande för de
militära huvudtyperna av flygplan.
Jaktplanet var under hela kriget ensitsigt, utrustat med en eller två kulsprutor
skjutande framåt i flygriktningen genom propellerbanan. Genom en särskild
synkroni-seringsanordning förhindras skottlossning i de ögonblick propellerbladen passera förbi
mynningen på kulsprutan. Ett dylikt ensitsigt jaktflygplan måste således styras på
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
