Uppfinningarnas bok / VI. Vattenbyggnader, navigation, skeppsbyggnad, luftfart / 1246 (1925-1939) With: Sam Lindstedt Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IV. Luftfart, av Tord Ångström - Grunddragen av svenska insatser på flygteknikens område

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

voro rådande, en omfattande verksamhet, men tvingades ganska snart efter fredsslutet
att nedlägga den flygtekniska tillverkningen och efter ombildning (Thulinverken)
upptaga annan efter fredsförhållanden anpassad tillverkning (automobiler etc.).

Fig. 1574. Wallins slagvingflygare 1906.

År 1913 upptog Södertälje verkstäder flygplantillverkningen med baron
Cederström och sedermera dåvarande kaptenen G. von Porath som chef. Till att börja
med tillverkades det franska Farman-biplanet. Sedermera tillverkades tyska
Albatross-biplan samt egna typer av konstruktörerna L. Fjällbäck och H. Kjellson. År
1917 övertogs Södertälje Verkstäders flygmaskinsavdelning av A.-B. Enoch Thulins
aeroplanfabrik.

År 1916 bildade baron Cederström »Nordiska Aviatikbolaget» med ingenjör L.
Fjällbäck som teknisk chef. Bolaget upplöstes efter kriget.

Fig. 1575. Jaktflygplan i stålkonstruktion konstruerat och byggt av Svenska Aero A.-B.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>