Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - III. Velocipeden, automobilen och motorcykeln, av E. Hubendick - Den motordrivna vagnen; automobilen och motorcykeln - Förslag under slutet av medeltiden och början av nyare tiden
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
460
VELOCIPEDEN, AÜTOMOBILEN OCH MOTORCYKELN.
Fig. 748. Dürers förslag att driva en vagn med tramphjul.
sidorna. Drivkraften är i detta fall vinden, vilken skall verka på de på vardera sidan
anordnade vindhjulen. Den höga vagnen är inklädd med bräder för att skydda de
åkande mot beskjutning.
En del mera konstnärliga än tekniska förslag utarbetades 1526 av den stora
målaren Albrecht Dürer. Dessa i träsnitt utförda teckningar finnas ännu i avtryck
bevarade i Dürers hus i
Nürnberg. Dürer hade gjort sig
bekant även såsom
fäst-ningsbyggare. För Kejsar
Maximilian I utarbetade
han nu även krigsvagnar,
vilka med olika mekaniska
anordningar skulle
framdrivas av landsknektar. Fig.
746 visar en med vevar, fig.
747 en med tramphjul och
fig. 748 en med handratt
driven vagn. Om nu
männen över huvud taget orkat
övervinna
friktionsmotstån-den i
träkugghjulsmekanis-men, axellagren o. d., så
torde dock körhastigheten
blivit så liten att vagnarna
ej kunnat finna någon
användning.
Måhända inspirerad av
Dürers funderingar nedskrev 1558 en Nürnb er ger mästare Berthold Holzschuher en del
av sina idéer i ett manuskript med teckningar. Detta finnes ännu bevarat i
Ger-manisches Museum i Nürnberg. Bland teckningarna finnes en jättevagn, fig. 749,
framdriven genom vevning av åtta män. En man styr vagnen, tre resande sitta vid
Fig. 749. Berthold Holzschuhers jättevagn.
vardera sidan och två baktill i vagnen. Holzschuher påstår emellertid att något liknande
aldrig förut uttänkts, varför det ju är möjligt att han var obekant med Dürers förslag.
Han anför vidare, att en dylik vagn skulle kunna färdas utomordentligt snabbt och
därvid även medföra 30 å 40 centner bagage. Ingen stor herre, tillägger han, skall
vara utan en sådan vagn, på det han, om han har att frukta att bliva förrådd, fången
eller annat med stor hastighet kan komma undan.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
