Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - III. Velocipeden, automobilen och motorcykeln, av E. Hubendick - Den motordrivna vagnen; automobilen och motorcykeln - Förslag under slutet av medeltiden och början av nyare tiden
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
AUTOMOBILEN OCH MOTORCYKELN. MEDELTIDEN OCH BÖRJAN AV NYARE TIDEN. 459
Fig. 746. Dürers förslag att driva en vagn med vevar.
Ur gamla tyska papper har Feldhaus uppletat en del notiser om mekaniska vagnar,
vilka kunna förtjäna att i korthet omnämnas.
Så berättas från staden Memmingen att den 2 jan. 1447 »en vagn ingick genom
Kalch-porten till torget och gick åter ut utan häst, nötkreatur eller människor och var
den väl övertäckt, dock satt mästaren som gjort den inuti». Av berättelsen framgår
sålunda att man ej kunde se
vad som fanns inuti vagnen.
Det är väl därför ganska
säkert att utom »mästaren»,
som väl styrde vagnen, där
funnos ett par man, vilka
vevade den fram, ty någon
annan användbar motor för
ett sådant ändamål än
människan fanns ej på den
tiden.
Vi skola även finna
huru oupphörligen under
denna tid den »mekaniskt»
drivna vagnen tänkes hava
människan till motor, en
omständighet, vilken visar
huru oklart problemet i
själva verket var uppfattat.
Ty det enklaste sättet att
framforsla en vagn med
denna motor var givetvis att
draga eller skjuta vagnen.
Då kunde även människan
utbytas mot ett djur.
Från 1400-talet finna vi
den äldsta kända ritningen,
fig. 745, över en mekaniskt
driven vagn, utarbetad av
en italiensk ingenjör
Roberto Valturio. Hans
strävan var att tillämpa den
tekniska mekaniken inom
krigskonsten. Ritningen är
rätt svårförståelig om man
ej känner det
framställningssätt som var brukligt
denna tid. Man ritade så att
föremålet samtidigt sågs
från flera sidor. I detta fall
se vi vagnen således såväl
framifrån som från båda
Fig. 747. Dürers förslag att driva en vagn med tramphjul.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
