Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - V. Järnvägar, av Oscar Werner - Järnvägsspårets uppbyggande - Förarbeten
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
630
JÄRNVÄGAR.
Fig. 989. Tre höj dlägen av S:t Gotthard-banan vid Wasen.
gåtfullare. Då man
slutligen på den översta
avsatsen kommit förbi byn
Wasen, skådar man under
sig de nyss genomfarna
sträckorna. 112 meter
djupare ligger den gamla
Gott-hardsvägen, som förut
korsats av banan, fig. 990.
De i en ovanligt
storartad högfjällsvärld belägna
tunnelslingorna på den södra
sidan om S:t
Gotthard-tun-neln erbjuda likaledes
häpnadsväckande överraskningar beträffande järnvägens
läge. Här i Ticinodalen finnas
ej mindre än fyra slingor: en
vid Dazio grande, en vid Faido och två i den trånga, branta Biaschinaklyftan, se fig. 988.
Dessa senare bilda till och med en dubbelslinga, så tätt ligga de bredvid och över
varandra, tillsammans utgörande liksom en jätte vindeltrappa, uppför vilken järnvägen
går fram. Sedan man vid Dazio grande passerat floden och därefter Dazio-tunneln samt
den lilla Artoito-tunneln, kommer man vid punkt 914 å fig. 988 först in i Freggio-tunneln
ånyo över floden, vidare genom Piottini-tunneln och Pardorea-tunneln in i Prato-tunneln
för att strax därefter för tredje gången övergå floden på den 100 meter långa
Polmen-gobron. I Biaschinaklyftan bilda Fontanella viadukten samt den raka de la
Lume-tun-neln med den följande, bågformiga Piano-Tondo viadukten infartsvägen till den stora
spiraltunneln med samma namn. Genom slingorna tages den vilda Ticinodalen i
av
Fig. 990. Tre höjdlägen av S:t Gotthard-banan vid Giomico. Å bildens mitt synes
landsvägen över S:t Gotthard.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
